[发明专利]一种用于调距桨的螺距测量装置

说明书

本发明公开了一种用于调距桨的螺距测量装置，属于船用机械领域。螺距测量装置包括：桨毂法兰套、端盖、第一油管和第二油管，桨毂法兰套的一端安装在调距桨的桨毂体的外壳上，端盖同轴安装在桨毂法兰套的另一端，第一油管的一端穿过端盖且与调距桨的内油管连接，第一油管的另一端设有第一接头，第一接头通过第一油管与内油管连通，第二油管套装在第一油管外，第二油管的内周壁与第一油管的外周壁密封配合，第二油管的外周壁与端盖密封配合，第二油管的一端穿过端盖且与调距桨的外油管连接，第二油管的另一端设有第二接头，第二接头通过第二油管与外油管连通，桨毂法兰套上设有第三接头。本发明解决了调距桨的螺距不易测量的问题。

技术领域

本发明属于船用机械领域，特别涉及一种用于调距桨的螺距测量装置。

背景技术

可调螺距螺旋桨简称调距桨，可以调节桨叶螺距来改变船速，实现船舶的正倒车，并可匹配不同的转速，从而使船舶在各种不同的工况下达到较好的燃油效率和操作性。调距桨主要包括桨叶和桨毂体，桨叶固定安装在桨毂体的曲柄盘上，在桨毂体内设置有变距油缸，正车或倒车时，调距桨的配油器将液压油通过外油管和内油管分别通入变距油缸的反向油腔和正向油腔，推动变距油缸内的变距活塞运动，进而带动曲柄盘和桨叶动作，改变桨叶的螺距，进行实现调距桨桨叶正车、倒车变化的控制操作，以到达改变船舶航速的目的。

为了保证调距桨的控制系统能够准确的控制桨叶的螺距，需要精准的知晓桨叶的螺距变化范围，桨叶的螺距变化范围一般通过变距活塞的位移距离来换算得到，而变距活塞的位移距离则需要装配上配油器后，通过配油器驱动变距活塞后测量得到，如果测量结果不符合设计要求，则需要再拆卸配油器，并对相关部件进行调整后重新测量。

然而，由于配油器的装配十分繁琐，所以导致调距桨的装配效率低下。并且，在主推进装置发生故障的情况下，如何在不拆卸配油器的情况下，实现桨毂的修复，一直是有待解决的难题。

发明内容

为了解决调距桨的螺距不易测量的问题，本发明实施例提供了一种用于调距桨的螺距测量装置。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种用于调距桨的螺距测量装置，所述螺距测量装置包括：桨毂法兰套、端盖、第一油管和第二油管，所述桨毂法兰套的一端安装在调距桨的桨毂体的外壳上，端盖同轴安装在桨毂法兰套的另一端，所述第一油管的一端穿过所述端盖且与所述调距桨的内油管连接，所述第一油管的另一端设有第一接头和第一排气孔，所述第一接头和所述第一排气孔均通过所述第一油管与所述内油管连通，所述第二油管套装在所述第一油管外，所述第二油管的内周壁与所述第一油管的外周壁密封配合，所述第二油管的外周壁与所述端盖密封配合，所述第二油管的一端穿过所述端盖且与所述调距桨的外油管连接，所述第二油管的另一端设有第二接头和第二排气孔，所述第二接头和所述第二排气孔均通过所述第二油管与所述外油管连通，所述桨毂法兰套上设有第三接头和第三排气孔。

在本发明的一种实现方式中，所述桨毂法兰套包括法兰部和套筒部，所述法兰部的一侧同轴连接在所述套筒部的一端，所述法兰部的另一侧与所述桨毂体的外壳固定安装在一起。

在本发明的另一种实现方式中，所述法兰部的另一侧设有第一密封件，所述第一密封件夹设在所述法兰部和所述桨毂体的外壳之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述法兰部上设有润滑油道，所述第三接头插装在所述润滑油道内，所述第三接头的外周壁上同轴设有限位凸环，所述限位凸环与所述法兰部相抵。

在本发明的又一种实现方式中，所述第三接头与所述润滑油道螺纹连接。

在本发明的又一种实现方式中，所述端盖的一侧设有限位凸台，所述限位凸台与所述端盖同轴布置，所述限位凸台插装在所述套筒部的另一端内。

在本发明的又一种实现方式中，所述限位凸台的外周壁上设有第二密封件，所述第二密封件夹设在所述限位凸台和所述套筒部之间。