[发明专利]车辆的测试系统及测试设备在审
| 申请号: | 201710614407.7 | 申请日: | 2017-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN107478439A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 戴晓旭 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 测试 系统 设备 | ||
1.一种车辆的测试系统,其特征在于,包括:
温度采集模块,所述温度采集模块包括多个温度采样单元,所述多个温度采样单元一一对应地通过多个通道采集车辆中多个温度采样点的温度;
压力采样模块,所述压力采样模块用于采集空调系统高低压;
流速采样模块,用于采集热管理系统的流速;
风扇运行状态采样模块,用于采样热管理系统中风扇的转速;
CAN数据采集模块,用于从CAN总线上采集车辆运行状态数据;
电源模块,用于为所述测试系统供电。
2.根据权利要求1所述的车辆的测试系统,其特征在于,所述温度采样单元为热电偶。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的测试系统,其特征在于,所述多个通道包括多个T型通道和多个K型通道,或者,所述多个通道为通用通道。
4.根据权利要求1所述的车辆的测试系统,其特征在于,所述流速采样模块包括多个风速仪,所述多个风速仪临近冷凝器、中冷器和散热器布置。
5.根据权利要求1所述的车辆的测试系统,其特征在于,所述CAN数据采集模块通过OBD诊断接口采集车辆运行状态数据。
6.根据权利要求1所述的车辆的测试系统,其特征在于,所述电源模块包括供电电源和备用电源,其中,所述供电电源和备用电源均为独立电源。
7.根据权利要求1所述的车辆的测试系统,其特征在于,还包括:
测试数据输出接口,以供终端设备从所述测试数据输出接口读取测试数据,并可通过测试数据输出接口为所述终端设备充电。
8.根据权利要求7所述的车辆的测试系统,其特征在于,所述测试数据输出接口包括无线通信接口。
9.根据权利要求1所述的车辆的测试系统,其特征在于,还包括:
集线线槽,所述集线线槽用于收纳测试线路。
10.一种车辆的测试设备,其特征在于,包括:根据权利要求1-9任一项所述的测试系统。
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