[发明专利]涡轮机废气门组件

说明书

一种方法，能够包括：将轴套定位在涡轮机外壳的孔中；将废气门的轴定位在轴套的孔中，其中轴包括轴肩和轴端；向废气门的塞子施加力，以相对于涡轮机外壳的废气门座使塞子基本居中；将环至少部分地定位在轴套的孔中且在轴肩和轴端之间；以及将环固定到轴套。

技术领域

本文公开的主题大体涉及用于内燃发动机的涡轮机械，并且尤其涉及涡轮机废气门。

背景技术

涡轮机废气门通常是能够被控制以选择性地允许至少一些排气绕过涡轮机的阀。在排气涡轮机驱动压缩机来增压入口压力至内燃发动机（例如，如在涡轮增压器中）的情况下，废气门提供控制增压压力的装置。

所谓的内部废气门至少部分被集成在涡轮机外壳中。内部废气门通常包括瓣阀（例如，塞子）、曲柄臂、轴或杆、以及致动器。废气门的塞子通常包括平坦盘形表面，其抵靠围绕排气旁通开口设置的平坦座（例如阀座或废气门座）落座，但是各种塞子可以包括延伸到排气旁通开口中（例如，经过废气门座的平面）的突出部分。

在闭合位置，废气门塞子应该以足够的力抵靠废气门座（例如，座表面）落座以便有效地密封排气旁通开口（例如，以便防止排气从高压排气供应泄漏到低压区域）。通常，内部废气门被构造成将力从臂传递到塞子（例如，作为两个单独但连接的部件）。在发动机操作期间，废气门的负荷需求随压差变化。高负荷需求能够在废气门的运动学部件中产生高的机械应力，这一事实在一些情况下已经导致显著过大的部件设计以满足可靠性水平（例如，如发动机制造商所要求的）。用于汽油发动机应用的废气门部件的可靠性尤其重要，其中操作温度和排气脉动水平可能非常高。

本文描述废气门、废气门部件和与废气门有关的过程的各种示例。

附图说明

当结合附图中所示的示例时，通过参考下述具体描述可以更完整地理解本文描述的各种方法、装置、组件、系统、布置等等及其等价物，附图中：

图1是涡轮增压器和内燃发动机以及控制器和车辆的示例的视图；

图2是包括废气门的组件的示例的一系列视图；

图3是包括废气门的组件的示例的一系列视图和废气门的示例的视图；

图4是涡轮增压器的示例的透视图；

图5是数据图的示例；

图6是组件的各部分的示例的一系列视图；

图7是组件的示例的近似图；

图8是组件的示例的近似图；

图9是组件的示例的近似图；

图10是组件的示例的近似图；

图11是对应于组件的示例的各个框的框图；

图12是组件的示例的近似图；

图13是组件的示例的近似图；

图14是组件的示例的近似图；

图15是组件的示例的近似图；

图16是组件的示例的近似图；

图17是组件的示例的近似图；

图18是组件的示例的近似图；

图19是组件的示例的近似图；

图20是组件的示例的近似图；

图21是组件的示例的近似图；

图22是组件的示例的近似图；

图23是组件的示例的近似图；

图24是组件的示例的近似图；