[发明专利]凸轮轴调节器和内燃机有效
| 申请号: | 201710602563.1 | 申请日: | 2017-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN109281724B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 何艳桦;林建刚 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 凸轮轴 调节器 内燃机 | ||
1.一种凸轮轴调节器,其包括:
定子,其包括环形部和多个凸起部,所述凸起部沿所述环形部的径向向内凸起;以及
转子,其容纳在所述定子内并且包括轮毂和多个叶片,所述轮毂具有中心孔,所述叶片沿所述轮毂的径向向外凸起,其中,每个叶片位于两个相邻的凸起部之间,其中,
所述转子能够沿第一方向相对于所述定子转动到第一极限位置处并且沿与所述第一方向相反的第二方向相对于所述定子转动到第二极限位置处,在所述第一极限位置和所述第二极限位置处,所述多个叶片中的至少一者与相应凸起部相抵靠,
所述轮毂开设有多个第一通道,所述多个第一通道从所述轮毂的径向内表面延伸到所述轮毂的径向外表面,每个叶片的第一方向侧设置有相应第一通道,并且
当所述转子沿所述第一方向转动到距所述第一极限位置小于第一预定角度的范围内时,所述多个第一通道中的至少一个第一通道被相应凸起部密封并且所述多个第一通道中其余的第一通道未被相应凸起部密封,在所述转子继续转动至所述第一极限位置过程中,所述至少一个第一通道始终被相应凸起部密封。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节器,其中,
所述轮毂还开设有多个第二通道,所述多个第二通道从所述轮毂的径向外表面向所述轮毂的径向内表面延伸,每个叶片的第二方向侧设置有相应第二通道,并且
当所述转子沿所述第二方向转动到距所述第二极限位置小于第二预定角度的范围内时,所述多个第二通道中的至少一个第二通道被相应凸起部密封并且所述多个第二通道中其余的第二通道未被相应凸起部密封。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴调节器,其中,
当所述转子沿所述第一方向转动到距所述第一极限位置小于所述第一预定角度 的范围内时,未密封所述其余的第一通道的凸起部中的至少一者在与相应第一通道相对应的角部处设置有第一缺口,并且
当所述转子沿所述第二方向转动到距所述第二极限位置小于所述第二预定角度 的范围内时,未密封所述其余的第二通道的凸起部中的至少一者在与相应第二通道相对应的角部处设置有第二缺口。
4.根据权利要求3所述的凸轮轴调节器,其中,
当所述转子沿所述第一方向转动到距所述第一极限位置小于所述第一预定角度 的范围内时,密封所述至少一个第一通道的凸起部在与相应第一通道相对应的角部处未设置有所述第一缺口,并且
当所述转子沿所述第二方向转动到距所述第二极限位置小于所述第二预定角度 的范围内时,密封所述至少一个第二通道的凸起部在与相应第二通道相对应的角部处未设置有所述第二缺口。
5.根据权利要求4所述的凸轮轴调节器,其中,
所述第一缺口和所述第二缺口在所述凸起部的沿所述凸轮轴调节器的轴向的整个长度上贯通所述凸起部。
6.根据权利要求2所述的凸轮轴调节器,其中,
所述至少一个第一通道与相应叶片之间的距离大于所述其余的第一通道与相应叶片之间的距离,并且
所述至少一个第二通道与相应叶片之间的距离大于所述其余的第二通道与相应叶片之间的距离。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的凸轮轴调节器,其中,
当所述转子沿所述第一方向转动到所述第一极限位置处时,与所述至少一个第一通道相对应的叶片抵靠相应凸起部,并且
当所述转子沿所述第二方向转动到所述第二极限位置处时,与所述至少一个第二通道相对应的叶片抵靠相应凸起部。
8.根据权利要求2至6中任一项所述的凸轮轴调节器,其中,
所述至少一个第一通道的数量为1或2,并且所述至少一个第二通道的数量为1或2。
9.根据权利要求2至6中任一项所述的凸轮轴调节器,其中,
所述第一预定角度与所述第二预定角度相等。
10.一种内燃机,其包括:
燃烧室;
由所述燃烧室驱动的曲轴;
用于控制所述燃烧室的凸轮轴;和
根据权利要求1至9中任一项所述的用于将转动能量从所述曲轴传递到所述凸轮轴的凸轮轴调节器。
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