[发明专利]用于车辆的控制器有效
申请号: | 201710600645.2 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107654634B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 塚本典弘;浅见友弘;太田圭祐 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;董领逊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 控制器 | ||
1.一种用于车辆的控制器,所述车辆包括发动机、多个摩擦接合元件、以及变速器,所述变速器为有级式的,并且所述变速器的变速通过所述多个摩擦接合元件的接合的切换来执行,所述控制器的特征在于包括:
电子控制单元,其被配置为:当所述变速器的所述变速是降档并且在为所述降档的所述变速中负责旋转控制的所述摩擦接合元件与已经在前一次变速中负责所述旋转控制的所述摩擦接合元件或者在所述前一次变速中所述接合已经被切换的所述摩擦接合元件相同时,
(i)根据加速器下压度设定预定延迟时间;并且
(ii)在所述降档的变速开始请求之后经过了所述预定延迟时间之后,开始所述变速。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的控制器,其特征在于
所述电子控制单元被配置为:将所述预定延迟时间设定为当在所述降档期间到所述变速器的输入轴的转矩小时比当到所述输入轴的所述转矩大时较短。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的控制器,其特征在于
所述电子控制单元被配置为:当所述变速器的所述变速是所述降档并且在为所述降档的所述变速中负责所述旋转控制的所述摩擦接合元件与已经在所述前一次变速中负责所述旋转控制的所述摩擦接合元件或者在所述前一次变速中所述接合已经被切换的所述摩擦接合元件不同时,立即开始所述变速,而不等待自针对所述降档的所述变速开始请求起的延迟时间。
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