[发明专利]一种有轨电车的制动系统综合试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种有轨电车的制动系统综合试验台，属于有轨电车车辆电动车制动测试技术领域。

背景技术

随着社会的发展，人们的交通工具也发生改变。当下社会对环保的要求也越来越高，人们越来越重视空气质量和城市的生活质量。而汽车尾气又是使空气质量下降的主要原因之一。因此采用绿色动力源的有轨电车被人们所广泛使用。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多五节。另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

但是对于有轨电车的制动测试检测，传统的方法还是采用各种各样的工具、器械以及仪器来对有轨电车的制动系统进行检测，检测时间长，需要的操作人员多，导致检测成本高，且工作效率低下。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种有轨电车的制动系统综合试验台，通过采用液压测试台组件和轨道制动器试验组件，来测试电车的制动系统各部件功能部件状态，具有使用方便，检测测试快速便捷，检测结果准确，多项检测集中进行，极大地提高了测试速度，以及减少了测试操作人员，减少了人为因素造成的检测误差，极大地提高了工作效率以及降低了检测成本。

为达到以上技术效果，本发明所采用的技术方案如下：

本发明所述的一种有轨电车的制动系统综合试验台，它包括制动试验台本体，该制动试验台本体包括工作台、轨道制动器试验台和油路组件；所述轨道制动器试验台安装在工作台上，工作台内安装有油路组件；

所述工作台由前板、背板、底板、左侧板、右侧板及顶板组成，底板表面两侧对应安装有左左侧板和右侧板，左侧板和右侧板的顶部安装有顶板，左侧板和右侧板的前后分别安装有前板和后板；所述左侧板、右侧板上底部对应开设有若干个油管孔一和油管孔二；所述前板上开设有两个单开门，两个单开门上安装电柜连杆锁扣；所述背面上开设有孔三；所述底板上开设有进线孔四。

所述轨道制动器试验台由定向轮安装座、吊环螺钉、轨道制动器、导向杆、圆螺母一、顶杆、圆螺母二、压力传感器、压力传感器、液压油缸、外六角螺栓、槽钢专用方形斜垫圈、弹簧垫圈一、M螺母三、M螺母四、弹簧垫圈二、平垫圈、M外六角螺栓、卡块、承轴安座装、小车平台、轴用挡圈、深沟球轴承、定向轮、框架组成；

所述框架表面左侧设置有小车平台，小车平台的前部两侧对应安装有卡块；所述框架表面中部设置有导轨，所述小车平台前后面左右两侧分别设置有四根连接杆，连接杆通过圆螺母一安装在小车平台上；所述连接杆的底端设置有定向轮安装座，该定向轮安装座通过M螺母四、弹簧垫圈二、平垫圈和M外六角螺栓固定在连接杆上；所述定向轮安装座上安装有定向轮，所述小车平台的左侧的定向轮安装座一侧，安装有深沟球轴承，深沟球轴承的底面安装有轴用挡圈；所述小车平台的右侧的定向轮安装座的内侧安装有承轴安座装；所述小车平台上安装有导向杆，轨道制动器通过吊环螺钉安装在导向杆上；所述轨道制动器的右侧设置有顶杆，该顶杆通过圆螺母二与压力传感器相连，压力传感器通过压力传感器与液压油缸相连；所述液压油缸通过外六角螺栓、槽钢专用方形斜垫圈、弹簧垫圈一、M螺母三固定在框架表面右侧端；

所述油路组件由接油盘、卡套式端直通管接头一、高压截止阀、截止阀固定座、组合垫圈一、组合垫圈二、三通固定座、无缝钢管、压力表、压力表变径接头、压力变送器、组合垫圈三、油堵、螺钉、平垫圈二、弹簧垫圈三、卡套式端三通管接头二组成；

所述接油盘上左侧安装有截止阀固定座，截止阀固定座上安装有高压截止阀，高压截止阀上安装有卡套式端直通管接头一，卡套式端直通管接头一上安装有组合垫圈一；所述接油盘上中部安装有三通固定座，三通固定座上安装有压力表；所述压力表上设置有组合垫圈二；所述接油盘上右侧安装有两个卡套式端三通管接头二，其中一个卡套式端三通管接头二上安装有压力表变径接头、压力变送器、组合垫圈三；其中另一个卡套式端三通管接头二上安装有油堵，通过螺钉、平垫圈二、弹簧垫圈三固定；所述接油盘上的卡套式端直通管接头一、压力表和两个卡套式端三通管接头二之间通过无缝钢管连接。

一种有轨电车的制动系统综合试验台，进一步地，所述油管孔一和油管孔二的孔径相同，为

一种有轨电车的制动系统综合试验台，进一步地，所述孔三的孔径为