[发明专利]飞机氧气瓶存储装置在审

专利信息
申请号: 201710588427.1 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN109279028A 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 罗志鹏;陈宁;张志刚;赵纯 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B64D13/00 分类号: B64D13/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 存储箱 氧气瓶 单向活门 排气件 存储装置 密封口盖 氧气 存储 密封条 飞机结构设计 飞机安全 飞机机舱 飞机系统 螺钉固定 气体流向 氧气泄漏 可拆卸 有效地 增压 侧壁 翻边 气密 通孔 飞机 机舱 隔离 货物 外部
【说明书】:

发明涉及飞机结构设计技术领域,具体提供了一种飞机氧气瓶存储装置,氧气瓶固定在存储箱内,存储箱顶部可拆卸地固定有密封口盖,密封口盖和存储箱之间设有密封条,存储箱固定在飞机机舱增压区内,存储箱侧壁上通过气密螺钉固定有单向活门,单向活门控制气体流向为从存储箱外到存储箱内,存储箱底部装有通向机舱外部的排气件,排气件为具有翻边的圆筒,其中心开有通孔。通过将氧气瓶与飞机系统或货物进行隔离并设置单向活门和排气件,有效地防止氧气聚集,解决了氧气泄漏导致氧气浓度过高的问题,消除了飞机安全隐患。

技术领域

本发明涉及飞机结构设计技术领域,特别涉及飞机氧气瓶存储装置。

背景技术

目前国内外中小型飞机通常在机头区域设置非气密舱室,用来存放氧气瓶,并且在机头外部设置较大的维护口盖,从而满足拆装的要求,如某型飞机在机头左侧单独设置了非增压舱的氧气瓶舱,从而将其与飞机系统进行隔离,进而满足飞机安全性的要求。这种方法避免了氧气聚集在机体内,同时便于地面检查维护,但是这种方法对机头结构设计要求较高,可能会导致结构重量增加较多,另外对于空间受限的飞机不适用。

发明内容

为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷,本发明提供了一种飞机氧气瓶存储装置,氧气瓶固定在存储箱内,存储箱顶部可拆卸地固定有密封口盖,密封口盖和存储箱之间设有密封条,存储箱固定在飞机机舱增压区内,存储箱侧壁上通过气密螺钉固定有单向活门,单向活门控制气体流向为从存储箱外到存储箱内,存储箱底部装有通向机舱外部的排气件,排气件为具有翻边的圆筒,其中心开有通孔。

优选的,氧气瓶通过两个固定卡箍固定在存储箱内。

优选的,排气件的翻边通过气密螺钉与存储箱相固定。

优选的,存储箱顶部边缘设有和密封口盖相适配的凸止口,密封口盖和存储箱之间通过快卸螺栓相固定。

本发明提供的飞机氧气瓶存储装置,将氧气瓶与飞机系统或货物进行隔离,并有效地防止氧气聚集,解决了氧气泄漏导致氧气浓度过高的问题,消除了飞机安全隐患。

附图说明

图1是飞机氧气瓶存储装置的结构示意图;

图2是飞机氧气瓶存储装置的零件拆分图;

图3是飞机氧气瓶存储装置在氧气瓶正常时的工作原理图;

图4是飞机氧气瓶存储装置在氧气瓶泄露时的工作原理图。

附图标记:氧气瓶1,存储箱2,密封口盖3,单向活门4,排气件5,固定卡箍6,机内增压区A,机外非增压区B。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面通过具体的实施例对本发明作进一步详细的描述。

具体实施例:

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