[发明专利]乘员安全气囊装置及车辆

权利要求书

1.一种乘员安全气囊装置，其通常情况下被收纳于车辆仪表板内，其特征在于，所述乘员安全气囊装置包括第一气囊、第一产气部件、第二气囊及第二产气部件，其中，

所述第一气囊，其通过所述第一产气部件供给气体而展开；展开状态下的所述第一气囊内部形成第一腔室，所述第一腔室上设置有第一排气孔；

所述第二气囊，其通过所述第二产气部件供给气体而展开；展开状态下的所述第二气囊内部形成第二腔室，所述第二腔室上设置有第二排气孔；

在满足第一触发条件时，所述第一气囊单独展开；在满足第二触发条件时，所述第一气囊与第二气囊同时展开；

在所述第一气囊及第二气囊同时展开时，所述第二气囊展开于所述第一气囊的下方，在所述第一气囊及第二气囊受到乘员冲击时，所述第一排气孔与第二排气孔接触或分离；在所述第一排气孔与第二排气孔接触时，通过所述第一排气孔及第二排气孔将所述第一腔室及第二腔室连通，所述第一排气孔的周边与第二排气孔的周边挤压接触以使所述第一排气孔与第二排气孔与外部隔绝；在所述第一排气孔与第二排气孔分离时，所述第一腔室通过所述第一排气孔与外部相通，所述第二腔室通过所述第二排气孔与外部相通。

2.根据权利要求1所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，所述第二腔室上还设置有第三排气孔，所述第二腔室通过所述第三排气孔持续性地与外部相通。

3.根据权利要求1所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，所述第一触发条件包括：

乘员处于离位状态，车辆的碰撞冲击力大于或等于第一预设值。

4.根据权利要求1所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，所述第一触发条件包括：

乘员处于正常座姿，车辆的碰撞冲击力大于或等于第一预设值，小于第二预设值。

5.根据权利要求4所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，所述第二触发条件包括：

乘员处于正常座姿，车辆的碰撞冲击力大于或等于所述第二预设值。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，所述第二气囊内设置有第一隔板及第二隔板，所述第一隔板将所述第二腔室分隔成上腔室及下腔室，所述第二隔板将所述下腔室分隔成左下腔室及右下腔室，所述第一隔板上设置有连通于所述上腔室与左下腔室之间的第一流通孔，所述第二隔板上设置有连通于所述左下腔室与右下腔室之间的第二流通孔。

7.根据权利要求6所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，在所述第二气囊的右下腔室受到乘员膝部挤压时，所述第二流通孔向车辆仪表板的下护板方向凸出变形，所述第二流通孔可有全流通状态、半流通状态及阻塞状态；

在所述全流通状态，所述第二流通孔与所述下腔室的内壁分离，气体流过所述第二流通孔的完整截面；

在所述半流通状态，所述第二流通孔与所述下腔室的内壁部分重叠，气体流过所述第二流通孔的部分截面；

在所述阻塞状态，所述第二流通孔与所述下腔室的内壁完全重叠，所述下腔室的内壁的重叠部位紧贴车辆仪表板的下护板，此时，所述左下腔室及右下腔室被阻隔。

8.根据权利要求1所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，所述乘员安全气囊装置还包括设置在车辆仪表板内的气囊盒，所述乘员安全气囊装置通常情况下被收纳于所述气囊盒内，所述气囊盒的上部开设有气囊展开出口，所述气囊展开出口处设置有气囊盖板。

9.根据权利要求1所述的乘员安全气囊装置，其特征在于，所述第一产气部件及第二产气部件受控于一控制单元，所述控制单元判断车辆碰撞情况是否满足第一触发条件或第二触发条件；

所述控制单元判断得到车辆碰撞情况满足所述第一触发条件时，控制所述第一产气部件工作，以使得所述第一气囊单独展开；

所述控制单元判断得到车辆碰撞情况满足所述第二触发条件时，控制所述第一产气部件及第二产气部件同时工作，以使得所述第一气囊与第二气囊同时展开。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的乘员安全气囊装置。