[发明专利]一种单扇或双扇门的无源全程锁闭装置

说明书

本发明公开一种单扇或双扇门的无源全程锁闭装置，包括一个带齿盘的套筒，一个外圈与套筒固定连接的单向离合器，一个通常与门传动部件连接且在单向离合器内定义于关门方向转动的转动芯，一个转动被限制但在沿轴向方向有限移动，并趋于和套筒的齿盘部分啮合的齿盘，一个处于套筒和齿盘之间且与主动轴固定连接的轴向凸轮，以及一组均布于轴向凸轮和齿盘之间的滚动体；转动芯与轴向凸轮轴向嵌套连接并在限定范围内相互转动，轴向凸轮的转动带动滚动体在轴向凸轮的低点工作面和高点工作面之间滚动，控制齿盘和套筒之间的离合。本发明的无源全程锁闭装置，仅依赖主动轴“转动方向”工作，不依赖“转动差”工作，彻底解决了现有装置的原理缺陷。

技术领域

本发明涉及的是一种用于交通领域单扇或双扇门的无源全程锁闭装置，属于门扇锁闭装置技术领域。

背景技术

全程锁闭装置是交通领域的门系统锁装置的一个重要类型，以其全程单向锁闭特性而使门获得一些特别的功能和性能。依全程锁闭装置是否具有独立控制动力元件，又可分为“有源全程锁闭装置”和“无源全程锁闭装置”。“有源全程锁闭装置”结构复杂、体积大、成本高、笨重及能耗高，“无源全程锁闭装”结构紧凑、成本低、重量轻且无能耗。

专利申报96101108.4公开了一种驱动装置，该装置区别于普通单向装置是具有受凸轮控制的可变楔形面，通过旋转动力元件（比如电机）的定子和转子的反作用力矩来控制单向装置的楔紧作用，使旋转动力（比如电机）端双向可转动，而门传动部件（比如丝杆）端仅能单向转动。

专利02138621.8公开了一种装置，该装置从动轴是单向轴承的内凸轮，其与普通单向装置一样仅能单向转动，主动轴设置有处于内凸轮与楔紧元件之间的拨动叉，主动轴通过与从动轴之间的位置差动来控制楔紧元件的工作状态来实现双向转动。

专利201010254125.9公开了一种装置，该装置以螺旋弹簧为单向元件，从动轴与普通单向装置一样仅能单向转动，主动轴通过与从动轴之间的位置差动来控制螺旋弹簧的扩张来实现双向转动。

上述3种装置要么通过旋转动力元件（比如电机）的定子与转子反作用力矩控制楔形面工作（定子与转子的转动差），要么通过主动轴与从动轴的之间的转动差控制单向原件接触状态工作，但本质上同属于转动差工作。上述3种装置要正常工作，其必要条件是稳定维持“转动差”，但实际门运动环境中，转动速度是按升速、匀速及降速三态工作的，“转动差”状态难以全程维持。其结果是开门过程中会发生瞬间结合制动，造成门运行不平稳，发出严重的制动噪音，影响装置寿命，甚至无法打开门。

发明内容

发明目的：本发明目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构紧凑，由更少的零件组成，且不依赖“转动差”工作，彻底避免现有装置的原理缺陷的无源全程锁闭装置。

技术方案：本发明所述单扇或双扇门的无源全程锁闭装置，包括一个带齿盘的套筒，一个固定侧与套筒固定连接、且活动侧沿固定侧单方向转动的单向离合器，一个与门传动部件连接且在单向离合器内向关门方向转动的转动芯，一个转动被限制但在沿轴向方向有限移动，并向套筒的齿盘部分运动至最终啮合的齿盘，一个处于套筒和齿盘之间且与主动轴固定连接的轴向凸轮，一组均布于轴向凸轮和齿盘之间并与轴向凸轮的工作面和齿盘的轴面分别接触的滚动体，以及位于所述轴向凸轮和齿盘之间维持各滚动体相对位置的滚动体保持架；所述转动芯与轴向凸轮轴向嵌套连接并在限定范围内相互转动，所述轴向凸轮的转动带动所述滚动体在轴向凸轮的低点工作面和高点工作面之间滚动，控制所述齿盘和套筒之间的离合。

本发明进一步优选地技术方案为，所述轴向凸轮的低点工作面与高点工作面之间的过渡斜面螺旋升角小于摩擦角。

优选地，所述轴向凸轮有限轴向移动并在弹簧的弹性力作用下，保持滚动体与其工作面及齿盘端面之间分别接触。

优选地，所述轴向凸轮的低点工作面与高点工作面上在滚动体的停留部位镶嵌有非金属结构。

优选地，所述滚动体为球形。