[发明专利]一种分体式直升机尾斜梁锁销机构电动传动装置及其锁销方式有效

专利信息
申请号: 201710568105.0 申请日: 2017-07-13
公开(公告)号: CN107575547B 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 魏静;赵冠;杨攀武;袁峰;谭茂林 申请(专利权)人: 重庆大学;中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12;B64C1/30;B64C27/04
代理公司: 重庆大学专利中心 50201 代理人: 王翔
地址: 400044 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 直升机 尾斜梁锁销 机构 电动 传动 装置 及其 方式
【权利要求书】:

1.一种分体式直升机尾斜梁锁销机构电动传动装置,其特征在于:包括安装于机身(J)的上、下两套锁销系统(A);两套锁销系统(A)的锁销(A27)可伸缩,用于锁紧可折叠的直升机尾斜梁(L);

一套锁销系统(A)主要包括驱动电机(A1)、齿轮传动减速副和滚珠丝杠传动副;

所述齿轮传动减速副包括两级行星轮系:

第一级行星轮系由太阳轮Ⅰ(A2)、内齿圈Ⅰ(A6)、若干个行星轮Ⅰ(A3)、若干个深沟球轴承Ⅰ(A26)和行星架Ⅰ(A4)组成;

所述内齿圈Ⅰ(A6)的下端通过螺栓与驱动电机(A1)的外壳固定连接;所述驱动电机(A1)的电机输出轴伸入内齿圈Ⅰ(A6)中,所述输出轴上端连接齿轮,作为第一级行星轮系的驱动太阳轮Ⅰ(A2);若干个行星轮Ⅰ(A3)分别与太阳轮Ⅰ(A2)和内齿圈Ⅰ(A6)啮合;若干个所述行星轮Ⅰ(A3)通过若干个深沟球轴承Ⅰ(A26)与行星架Ⅰ(A4)相连;所述行星架Ⅰ(A4)作为第一级行星轮系的输出构件;

第二级行星轮系由太阳轮Ⅱ(A4)、行星架Ⅱ(A8)、内齿圈Ⅰ(A6)、若干个行星轮Ⅱ(A24)和若干个深沟球轴承Ⅱ(A25)组成;

所述第一级行星轮系的行星架Ⅰ(A4)的上端驱动第二级行星轮系的太阳轮Ⅱ(A4);若干个行星轮Ⅱ(A24)分别与太阳轮Ⅱ(A4)和内齿圈Ⅰ(A6)啮合;若干个所述行星轮Ⅱ(A24)分别通过若干个深沟球轴承Ⅱ(A25)与行星架Ⅱ(A8)相连;所述行星架Ⅱ(A8)作为第二级行星轮系的输出构件;

所述行星架Ⅱ(A8)通过花键与滚珠丝杠(A14)的螺杆连接;所述滚珠丝杠(A14)的螺杆通过深沟球轴承支撑在箱体上;所述滚珠丝杠(A14)的螺母(A15)伸入伸缩套筒(A16)中,并通过螺栓与伸缩套筒(A16)连接;所述螺母(A15)被驱动作直线运动时,所述伸缩套筒(A16)在插销座(A17)里作直线运动;所述伸缩套筒(A16)的端部连接锁销(A27);所述锁销作为丝杠传动副的输出构件,用于锁紧直升机尾斜梁;

传感器座(A21)通过螺栓固定在箱体(A10)上;被测齿轮(A20)安装在滚珠丝杠(A14)的螺杆上;锁销(A27)被驱动时,通过被测齿轮(A20)带动传感器齿轮(A19)转动,并带动角位移传感器(A21)的测量轴转动;从而测量出滚珠丝杠(A14)螺杆的旋转角度,并最终反映为锁销(A27)的伸缩位移,用于实时监控锁销的工作状态。

2.一种分体式直升机尾斜梁锁销机构电动传动装置,其特征在于:包括安装于机身(J)的上、下两套锁销系统(B);两套锁销系统(B)的锁销(B14)可伸缩,用于锁紧可折叠的直升机尾斜梁(L);

一套锁销系统(B)主要包括星型轮系和箱体;

所述箱体由上箱体(B21)和下箱体(B24)组成;所述星型轮系安装在所述箱体内部;

所述星型轮系的外啮合传动由太阳轮Ⅰ、若干个行星轮Ⅰ(B2)组成;所述星型轮系的内啮合由内齿圈Ⅱ(B6)、若干个行星轮Ⅱ(B5)组成;每一个所述行星轮Ⅰ(B2)均与一行星轮Ⅱ(B5)同轴;同轴的连接行星轮Ⅰ(B2)和行星轮Ⅱ(B5)随轴转动,其转轴通过角接触球轴承Ⅰ(B4)支撑在下箱体(B24)内部;

所述下箱体(B24)的下方通过螺栓与驱动电机的外壳固定连接;所述驱动电机的输出轴(B3)伸入箱体内,所述输出轴(B3)上端连接齿轮,作为星型轮系的驱动太阳轮Ⅰ;若干个行星轮Ⅰ(B2)分别与太阳轮Ⅰ啮合;所述行星轮Ⅰ(B2)作为星型轮系外啮合的输出构件;

若干个行星轮Ⅰ(B2)转动时,若干个行星轮Ⅱ(B5)随轴转动;若干个行星轮Ⅱ(B5)分别与内齿圈Ⅱ(B6)啮合,内齿圈Ⅱ(B6)上端的转轴通过深沟球轴承Ⅱ(B20)支撑在上箱体(B21)内;所述内齿圈Ⅱ(B6)作为星型轮系的输出构件;

所述内齿圈Ⅱ(B6)上端的转轴通过花键与滚珠丝杠(B10)的螺杆连接;所述滚珠丝杠(B10)的螺杆通过深沟球轴承Ⅰ(B18)支撑在上箱体(B21)内;所述滚珠丝杠(B10)上的螺母(B11)位于伸缩套筒(B12)内,并通过螺栓与伸缩套筒(B12)连接;当滚珠丝杠(B10)的螺杆被内齿圈Ⅱ(B6)驱动旋转时,所述伸缩套筒(B12)在插销座(B13)里作直线运动;

伸缩套筒(B12)的端部连接锁销(B14);所述锁销(B14)作为丝杠传动副的输出构件,用于锁紧直升机尾斜梁;

传感器座(B7)通过螺栓固定在上箱体(B21)上;被测齿轮(B9)固定安装在滚珠丝杠(B10)的螺杆上;锁销(B14)被驱动时,被测齿轮(B9)带动传感器齿轮(B8)转动,并带动角位移传感器(B7)的测量轴转动;从而测量出滚珠丝杠(B10)螺杆的旋转角度,并最终反映为锁销的伸缩位移,用于实时测量锁销的行程。

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