[发明专利]车用九档位的自动变速器结构有效
申请号: | 201710548851.3 | 申请日: | 2017-07-01 |
公开(公告)号: | CN107166007B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 张庆永;丁志刚;余捷 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | F16H47/08 | 分类号: | F16H47/08;F16H61/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350118 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用九 档位 自动变速器 结构 | ||
1.一种车用九档位的自动变速器结构,其特征在于:包括液力变矩器(1)和换挡操作组件(2),所述的液力变矩器(1)包括第一泵轮(101)、第二泵轮(102)、导轮(103)、涡轮(104)、泵轮离合器(105)、泵轮轴(106)、导轮轴(107)和涡轮轴(108),所述的第一泵轮(101)通过泵轮离合器(105)与液力变矩器的泵轮轴(106)连接,所述的第二泵轮(102)固定设置在泵轮轴(106)上,所述的导轮(103)设置在导轮轴(107)上,所述的涡轮(104)设置在蜗轮轴(108)上,所述的泵轮轴(106)、导轮轴(107)和涡轮轴(108)同轴心设置,所述的泵轮轴(106)与发动机连接,所述的涡轮轴(108)与换挡操作组件(2)连接;
所述的换挡操作组件(2)包括第一行星齿轮机构(201)、第二行星齿轮机构(202)、拉维纳式行星齿轮机构(203)、第一离合器(C1)、第二离合器(C2)、第三离合器(C3)、第四离合器(C4)、第五离合器(C5)、第六离合器(C6)、第一制动器(B1)和第二制动器(B2);
所述的第一离合器(C1)结合使输入轴和第一行星齿轮结构(201)的齿圈连接,所述的第二离合器(C2)结合使输入轴和拉维纳式行星齿轮机构(203)的行星架连接,所述的第三离合器(C3)结合使第一行星齿轮机构(201)的行星架的动力传至拉维纳式行星齿轮机构(203)的行星架,所述的第四离合器(C4)结合使第一行星齿轮机构(201)的行星架动力经第二行星齿轮机构(202)传至拉维纳式行星齿轮机构(203)的小太阳轮,所述的第五离合器(C5)结合使第一行星齿轮机构(201)的行星架动力经第二行星齿轮机构(202)的齿圈传至拉维纳式行星齿轮机构(203)的小太阳轮,所述的第六离合器(C6)结合使第一行星齿轮机构(201)的行星架动力经第二行星齿轮(202)机构的齿圈传至拉维纳式行星齿轮机构(203)的大太阳轮,所述的第一制动器(B1)制动拉维纳式行星齿轮机构(203)的大太阳轮,所述的第二制动器(B2)制动拉维纳式行星齿轮机构(203)的行星架。
2.根据权利要求1所述的车用九档位的自动变速器结构,其特征在于:所述液力变矩器(1)还包括锁止离合器。
3.根据权利要求1或2所述的车用九档位的自动变速器结构,其特征在于:所述液力变矩器(1)还包括减震器。
4.根据权利要求3所述的车用九档位的自动变速器结构,其特征在于:所述第一制动器(B1)和第二制动器(B2)均固设在变速器壳体上。
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