[发明专利]重型车八速自动变速箱

权利要求书

1.重型车八速自动变速箱，包括：液力变矩器(3)、主变速箱、副变速箱以及液力缓速器(29)，其特征在于：

发动机的动力通过带有闭锁离合器(2)的液力变矩器(3)输入主变速箱；

所述主变速箱包括：用于同轴固接第一齿轮(4)、第十一齿轮(21)、第三齿轮(7)、第八齿轮(15)的轴D(31)，第一离合器(6)，第二离合器(8)，第三离合器(19)，第四离合器(20)以及同步器(17)；所述液力变矩器(3)的涡轮与所述轴D(31)固接；所述第八齿轮(15)与空套在轴A(10)上的第四齿轮(9)啮合，所述第四齿轮(9)与所述第二离合器(8)的主动端固接；所述第十一齿轮(21)与空套在轴A(10)上的第二齿轮(5)啮合，所述第二齿轮(5)与所述第一离合器(6)的主动端固接；所述第一离合器(6)的被动端与所述第二离合器(8)的被动端通过轴A(10)与第五齿轮(11)固接；所述第一齿轮(4)与空套在轴B(14)上的第十二齿轮(22)啮合，所述第十二齿轮(22)与所述第四离合器(20)的主动端固接；所述第四齿轮(9)与空套在轴B(14)上的第九齿轮(16)啮合，所述第三离合器(19)的被动端与所述第四离合器(20)的被动端通过轴B(14)与第七齿轮(13)连接；所述同步器(17)具有两个被动端，一个被动端与所述第九齿轮(16)固接，另一个被动端与空套在轴B(14)上的第十齿轮(18)固接，所述同步器(17)的主动端与所述第三离合器(19)的主动端连接；所述第十齿轮(18)与所述第三齿轮(7)啮合；第六齿轮(12)分别与所述第五齿轮(11)和所述第七齿轮(13)啮合，所述第六齿轮(12)同轴固接在轴C(23)上；

所述副变速箱包括：第五离合器(24)、制动器(28)和由太阳轮(25)和行星架(26)、齿圈(27)组成的行星结构；所述第五离合器(24)的被动端与所述齿圈(27)固接，主动端与轴C(23)固接；所述齿圈(27)与所述制动器(28)的主动端连接，所述太阳轮(25)安装在所述行星架(26)上，所述太阳轮(25)同轴固接在所述轴C(23)上，所述行星架(26)通过所述液力缓速器(29)与输出轴(30)连接。

2.如权利要求1所述的重型车八速自动变速箱，其特征在于：当所述第二离合器(8)接合、所述制动器(28)接合、所述第五离合器(24)分离时，该变速箱处于1挡：发动机动力经液力变矩器(3)输入主变速箱后依次经所述轴D(31)、所述第八齿轮(15)、所述第四齿轮(9)、所述第二离合器(8)、所述轴A(10)、所述第五齿轮(11)、所述第六齿轮(12)、所述轴C(23)、所述太阳轮(25)、所述行星架(26)、所述液力缓速器(29)传递至所述输出轴(30)后输出。

3.如权利要求1所述的重型车八速自动变速箱，其特征在于：当所述第三离合器(19)接合、所述制动器(28)接合、所述第五离合器(24)分离、所述同步器(17)接合所述第十齿轮(18)时，该变速箱处于2挡，发动机动力经液力变矩器(3)输入主变速箱后依次经所述轴D(31)、所述第三齿轮(7)、所述第十齿轮(18)、所述第三离合器(19)、所述轴B(14)、所述第七齿轮(13)、所述第六齿轮(12)、所述轴C(23)、所述太阳轮(25)、所述行星架(26)、所述液力缓速器(29)传递至所述输出轴(30)后输出。

4.如权利要求1所述的重型车8速自动变速箱，其特征在于：当所述第一离合器(6)接合、所述制动器(28)接合、所述第五离合器(24)分离时，该变速箱处于3挡时，发动机动力经液力变矩器(3)输入主变速箱后依次经所述轴D(31)、所述第十一齿轮(21)、所述第二齿轮(5)、所述第一离合器(6)、所述轴A(10)、所述第五齿轮(11)、所述第六齿轮(12)、所述轴C(23)、所述太阳轮(25)、所述行星架(26)、所述液力缓速器(29)传递至所述输出轴(30)后输出。

5.如权利要求1所述的重型车八速自动变速箱，其特征在于：当所述第四离合器(20)接合、所述制动器(28)接合、所述第五离合器(24)分离时，该变速箱处于4挡，发动机动力经液力变矩器(3)输入主变速箱后依次经所述轴D(31)、所述第一齿轮(4)、所述第十二齿轮(22)、所述第四离合器(20)、所述轴B(14)、所述第七齿轮(13)、所述第六齿轮(12)、所述轴C(23)、所述太阳轮(25)、所述行星架(26)、所述液力缓速器(29)传递至所述输出轴(30)后输出。