[发明专利]气门增程机构及侧置气门发动机

权利要求书

1.一种适用于侧置气门发动机的气门增程机构，其特征在于：包括顶柱、增程摇臂、摇臂轴、气门弹簧、弹簧上座圈、气门以及气门导管；

所述顶柱设置在发动机曲轴箱内，所述增程摇臂一端与所述摇臂轴旋转连接，所述气门一端与增程摇臂终点驱动连接，所述气门穿设在气门导管中，所述气门弹簧设置在气门导管与弹簧上座圈之间，所述弹簧上座圈固定套设在气门另一端，所述顶柱的作用点设置在所述增程摇臂上，所述顶柱作用点到摇臂轴的距离小于所述增程摇臂终点到所述摇臂轴的距离；所述气门的另一端的端点位于所述增程摇臂绕摇臂轴旋转的圆周线上；

当所述顶柱上升时，顶柱作用在增程摇臂上，所述增程摇臂绕所述摇臂轴旋转，所述增程摇臂旋转一定角度与所述气门一端接触带动气门弹簧上座圈并压缩所述气门弹簧，驱动发动机的气门在气门导管内滑动；

当所述顶柱复位时，所述气门弹簧恢复原长，弹簧上座圈带动所述气门在气门导管内移动，发动机的气门恢复原位置，从而使所述增程摇臂绕所述摇臂轴旋转至原位置。

2.如权利要求1所述的一种气门增程机构，其特征在于：所述顶柱为液压顶柱或者所述顶柱为可调节长度的顶柱。

3.一种侧置气门发动机，其特征在于：包括汽缸主体和近排气门；所述近排气门平行设置在所述气缸主体侧面；

所述近排气门包括气门增程机构和气门，所述气门增程机构包括顶柱、增程摇臂、摇臂轴、气门弹簧、弹簧上座圈、气门以及气门导管，所述顶柱滑动设置在曲轴箱主体内；

所述增程摇臂一端与所述摇臂轴旋转连接，所述气门穿设在气门导管内，所述气门弹簧设置在气门导管与弹簧上座圈之间，所述弹簧上座圈固定套设在气门靠近增程摇臂一端，所述顶柱的作用点设置在所述增程摇臂上，所述顶柱作用点到摇臂轴的距离小于所述增程摇臂终点到所述摇臂轴的距离；所述气门的一端点位于所述增程摇臂绕摇臂轴旋转的圆周线上，所述气门端点与增程摇臂终点驱动连接；

当所述顶柱上升时，顶柱作用在增程摇臂上，所述增程摇臂绕所述摇臂轴旋转，所述增程摇臂旋转一定角度与所述气门一端接触带动气门弹簧上座圈并压缩所述气门弹簧，驱动发动机的气门在气门导管内滑动；

当所述顶柱复位时，所述气门弹簧恢复原长，弹簧上座圈带动所述气门在气门导管内移动，发动机的气门恢复原位置，从而使所述增程摇臂绕所述摇臂轴旋转至原位置。

4.如权利要求3所述一种侧置气门发动机，其特征在于：所述气缸主体包括气缸、气缸盖、火花塞、活塞、连杆、曲轴、曲轴箱、正时齿轮以及凸轮轴；所述气缸盖与所述气缸一端口密封连接，所述火花塞设置在与所述气缸相对应的气缸盖上，所述活塞滑动设置所述气缸内，所述活塞远离所述火花塞一端与所述连杆传动连接，所述连杆与所述曲轴连杆轴颈一端旋转连接，曲轴经轴瓦滑配安装在曲轴箱内，所述曲轴另一端与所述正时齿轮的小齿轮同轴传动连接，所述凸轮轴滑配安装在曲轴箱的瓦槽内，所述正时齿轮的大齿轮与所述凸轮轴传动连接；所述曲轴箱上设置有导孔，所述顶柱穿设在所述导孔内，所述顶柱另一端位于所述凸轮轴的凸轮旋转周线内；

当所述火花塞放电点燃混合气时，所述活塞推动所述连杆运动，带动所述曲轴旋转，从而带动所述正时齿轮的小齿轮转动，小齿轮驱动正时齿轮的大齿轮，大齿轮转动带动所述凸轮轴转动，所述凸轮轴上的凸轮转动时推动所述顶柱上升，所述顶柱作用在增程摇臂上，所述增程摇臂绕所述摇臂轴旋转，所述增程摇臂旋转一定角度与所述气门一端接触带动气门弹簧上座圈并压缩所述气门弹簧，驱动发动机的气门在气门导管内滑动；

当所述活塞往复位移动时，所述曲轴、正时齿轮以及凸轮轴在惯性力作用下转动，所述顶柱复位，所述气门弹簧恢复原长将所述弹簧上座圈和气门在气门导管内滑动推回至原位置，所述增程摇臂绕所述摇臂轴旋转至原位置。

5.如权利要求4所述一种侧置气门发动机，其特征在于：所述顶柱为液压顶柱或者所述顶柱为可调节长度的顶柱。

6.如权利要求3所述一种侧置气门发动机，其特征在于：所述气门中心线和汽缸中心线平行设置。

7.如权利要求3所述一种侧置气门发动机，其特征在于：所述曲轴输出端传动连接有螺旋桨。