[发明专利]电梯制动装置及其提拉机构

说明书

本发明公开一种提拉机构，包括导向轴杆、滑动件及第一弹性件；导向轴杆的两端通过钢丝绳连接于限速器与张紧装置之间；滑动件的一端滑动连接于导向轴杆，另一端连接于安全钳装置；第一弹性件的两端分别抵触于滑动件、导向轴杆，轿厢带动滑动件滑动时，第一弹性件产生形变。由于在限速器与张紧装置之间增加了提拉机构，当限速器停转后，轿厢继续下行过程中将拉动滑动件下移，进而使第一弹性件被压缩而产生提拉力来使安全钳动作，当对重被抛起再落下时，对重带动轿厢向上移动，因第一弹性件的存在，使钢丝绳与提拉机构所形成的整体仍不动，因此防止限速器自动复位，避免轿厢反复制动，提高安全性。本发明还公开一种具有提拉机构的电梯制动装置。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种适用于具有自动复位功能的电梯限速器的提拉机构及具有该提拉机构的电梯制动装置。

背景技术

电梯主要由导轨、曳引机、对重、轿厢、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、厅门等组成，这些装置分别安装在建筑物的井道和机房中，通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮后，其两端分别连接轿厢和对重，电动机驱动曳引轮转动以驱动轿厢升降。

电梯在使用时需达到安全可靠、输送效率高、平层准确、乘坐舒适等要求，但在现实生活中却经常发生各类电梯事故，例如电梯关门夹人、轿厢冲顶或蹲底事故等，由此带来安全隐患，所以电梯必须安装轿厢安全装置，以使轿厢超速或轿厢离开楼层地面而打开轿门等事故时，能够紧急制停电梯轿厢。

现有的一种安全装置中，绕设于限速器上的钢丝绳直接与安全钳装置连接，在限速器停转之前，钢丝绳和轿厢同步运行。当轿厢超速后，限速器停转，钢丝绳不动，而轿厢继续下行，这样钢丝绳会拉动安全钳装置从而使轿厢制动。轿厢制动后，若制动加速度ag_n，则对重被向上抛起，对重落下后的冲击力会带动轿厢向上移动一小段距离，由于钢丝绳直接连在轿厢上的安全钳装置上，因此会随轿厢同步的向上移动，由于限速器的自动复位功能，限速器复位。安全钳松开后，轿厢又开始下滑，进而再超速、再制动、对重再抛起，如此循环。难以保证轿厢的安全制动，存在安全隐患。

因此，有必要提供一种结构简单、能够保证轿厢安全制动的电梯制动装置及其提拉机构，以解决上述现有技术的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、能够保证轿厢安全制动的提拉机构。

本发明的另一目的在于提供一种结构简单、能够保证轿厢安全制动的电梯制动装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种提拉机构，适用于具有自动复位功能的电梯限速器，其包括导向轴杆、滑动件及第一弹性件；其中，导向轴杆的两端分别通过钢丝绳连接于所述限速器与张紧装置之间；滑动件的一端滑动连接于所述导向轴杆上，其另一端连接于电梯轿厢上的安全钳装置；第一弹性件的两端分别抵触于所述滑动件、所述导向轴杆，电梯轿厢带动所述滑动件滑动时，所述第一弹性件产生形变。

较佳地，所述滑动件包括拉杆及固定于所述拉杆一端的滑套，所述滑套滑动套设于所述导向轴杆外，所述第一弹性件套设于所述导向轴杆外且两端分别抵触于所述滑套、所述导向轴杆，所述拉杆的远离所述滑套的一端连接于所述安全钳装置。

较佳地，所述提拉机构还包括第一固定件，所述导向轴杆的下端通过所述第一固定件固定于所述钢丝绳，所述拉杆滑动连接于所述第一固定件，且所述第一弹性件的两端抵触于所述滑套、所述第一固定件。

较佳地，所述第一固定件包括第一基部、第一固定部、第二固定部及侧向连接部，所述第一固定部、所述第二固定部相对设于所述第一基部的两端，所述侧向连接部凸设于所述第一基部的侧部，所述第一固定部与所述导向轴杆固定连接，所述第二固定部与所述钢丝绳固定连接，所述侧向连接部与所述拉杆滑动连接。

较佳地，所述拉杆上开设有滑动槽，所述侧向连接部上固定有导向件，所述导向件穿设于所述滑动槽内。