[发明专利]一种中碳铁路货车用车轮钢及其制备方法有效
| 申请号： | 201710517780.0 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN107245651B | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 陈刚;陈讲彪;江波;鲁松;赵海;庞晋龙;邹强;宫彦华;茆勇;陈灵通;王长乐 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/24;C21D9/34 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹婷婷 |
| 地址： | 243003 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 车轮 及其 制备 方法 | ||
1.一种中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，包括以下重量百分比的化学成分：：C0.63～0.67%、Si 0.72～1.05%、Mn 0.76～0.85%、Cr 0.04~0.13%、V 0.08-0.14%、P 0.004~0.006%、S 0.006~0.010%、N 0.006~0.0087%，其余为Fe和不可避免的杂质元素；
所述中碳铁路货车用车轮钢的制备方法包括以下步骤：电炉炼钢工序、LF炉精炼工序、RH真空处理工序、圆坯连铸工序、切锭轧制工序、热处理工序、加工、成品检测工序；
所述的热处理工序为：首先在850-870℃保温2.0-2.5小时后，空冷至室温，然后加热至870-890℃保温2.5-3小时，轮辋喷水冷却，然后在500-520℃回火处理4.0小时。
2.根据权利要求1所述的中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，包括以下重量百分比的化学成分：C 0.63%、Si 0.72%、Mn 0.76%、Cr 0.04%、V 0.08%、P 0.004%、S 0.006%、N0.006%，其余为Fe和不可避免的杂质元素。
3.根据权利要求1所述的中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，包括以下重量百分比的化学成分：C 0.67%、Si1.05%、Mn 0.85%、Cr 0.13%、V 0.14%、P 0.006%、S 0.010%、N0.0087%，其余为Fe和不可避免的杂质元素。
4.根据权利要求1所述的中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，轮辋喷水冷却使轮辋内部金属以2℃/s～5℃/s的冷却速度加速冷却到560℃以下。
5.根据权利要求1所述的中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，所述的热处理工序为：首先在855-865℃保温2.0-2.5小时后，空冷至室温，然后加热至875-885℃保温2.5-3小时，轮辋喷水冷却，然后在500-520℃回火处理4.0小时。
6.根据权利要求1所述的中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，所述的热处理工序为：首先在855℃保温2.0小时后，空冷至室温，然后加热至875℃保温3小时，轮辋喷水冷却，然后在520℃回火处理4.0小时。
7.根据权利要求1所述的中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，所述的热处理工序为：首先在865℃保温2.0小时后，空冷至室温，然后加热至885℃保温3小时，轮辋喷水冷却，然后在500℃回火处理4.0小时。
8.根据权利要求1所述的中碳铁路货车用车轮钢，其特征在于，所述中碳铁路货车用车轮钢的金相组织为细珠光体＋少量铁素体。
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