[发明专利]一种燃气轮机机匣焊接工装有效
申请号: | 201710517611.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107378366B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 吴勇 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 焊接 工装 | ||
本发明公开了一种燃气轮机机匣焊接工装,属于焊接工装领域。该焊接工装包括夹持组件和支撑座,夹持组件包括支撑轴、可调限位件和两块侧板,两块侧板平行间隔套装在支撑轴上,可调限位件可沿支撑轴的轴向活动地设置在支撑轴上,可调限位件用于止挡两块侧板中能够移动的侧板,每块侧板上均设置有两个限位安装结构,两个支撑座间隔设置,两个支撑座用于支撑夹持组件,每个支撑座上均设有限位支撑结构,从而可以通过调整可调限位件,改变两块侧板之间的最大间距,将机匣的两个半筒体对接后夹紧在两块侧板之间,将两块侧板分别支撑在两个支撑座上,便于对机匣进行焊接,由于通过两块侧板夹持机匣,可以避免水平法兰与半筒体之间出现相对移动。
技术领域
本发明涉及焊接工装领域,特别涉及一种燃气轮机机匣焊接工装。
背景技术
燃气轮机机匣是燃气轮机上用于安装叶轮的筒状壳体。对开式的燃气轮机机匣是一种较为常见的机匣结构。对开式的燃气轮机机匣包括两个半筒体,两个半筒体可以对接成一个完成的筒体,两个半筒体相互对接的边上分别对应设有沿半筒体轴线方向延伸的水平法兰,在对接时,通过将两个半筒体上的水平法兰相互对齐,再通过螺栓紧固连接。
水平法兰与半筒体之间通常采用焊接连接,由于机匣的精度要求较高,在焊接水平法兰时,通常采用焊接变形程度较小的电子束焊。在进行焊接时,需要将两个半筒体放置成对接状态,使两个半筒体的水平法兰对齐,且水平法兰与半筒体的边缘对齐,再通过电子束焊将水平法兰与半筒体焊接为一体。
但是由于机匣尺寸较大,在焊接水平法兰与半筒体时,难以保持水平法兰与半筒体的相对静止,因此焊接质量较差。
发明内容
为了解决现有燃气轮机机匣焊接质量较差的问题,本发明实施例提供了一种燃气轮机机匣焊接工装。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种燃气轮机机匣焊接工装,所述焊接工装包括夹持组件和两个支撑座,所述夹持组件包括支撑轴、可调限位件和两块侧板,所述两块侧板平行间隔套装在所述支撑轴上,且所述两块侧板中的至少一块能够沿所述支撑轴的轴向活动,所述可调限位件可沿所述支撑轴的轴向活动地设置在所述支撑轴上,所述可调限位件用于止挡所述两块侧板中能够移动的所述侧板,每块所述侧板上均设置有两个限位安装结构,所述两个限位安装结构关于所述支撑轴的轴线中心对称,所述两个支撑座间隔设置,所述两个支撑座用于支撑所述夹持组件,每个所述支撑座上均设有限位支撑结构,所述两个支撑座中的一个支撑座的限位支撑结构用于与所述两块侧板中的一块侧板的限位安装结构配合,所述两个支撑座中的另一个支撑座的限位支撑结构用于与所述两块侧板中的另一块侧板的限位安装结构配合,每个所述限位安装结构均包括限位凸块,所述限位凸块位于所述侧板的边缘,每个所述限位支撑结构均包括间隔设置在所述支撑座上的两个支撑台,所述两个支撑台用于支撑所述侧板的边缘,所述限位凸块用于卡接在所述两个支撑台之间。
进一步地,每个所述支撑台上均设置有限位挡板,同一个所述支撑座中的限位挡板位于同一平面内,不同的两个所述支撑座中的限位挡板相互平行,且不同的两个所述支撑座中的限位挡板之间的间距与所述两块侧板的相背的两个面之间的距离相等。
优选地,所述限位挡板与所述支撑台可拆卸连接。
优选地,所述焊接工装还包括工装底板,所述两个支撑座设置在所述工装底板上。
可选地,所述工装底板上设置有用于连接所述支撑座的多组连接孔,所述支撑座通过所述多组连接孔中的一组连接孔安装在所述工装底板上。
优选地,所述可调限位件包括限位套筒,所述限位套筒与所述支撑轴同轴螺纹连接,所述两块侧板均位于所述限位套筒的同一端,所述两块侧板中的靠近所述限位套筒的一块侧板能够沿所述支撑轴的轴向活动。
进一步地,所述两块侧板上分别设置有减重孔。
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