[发明专利]一种燃气轮机机匣焊接工装有效
申请号: | 201710517611.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107378366B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 吴勇 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 焊接 工装 | ||
1.一种燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述焊接工装包括夹持组件(20)和两个支撑座(30),所述夹持组件(20)包括支撑轴(21)、可调限位件(22)和两块侧板(23),所述两块侧板(23)平行间隔套装在所述支撑轴(21)上,且所述两块侧板(23)中的至少一块能够沿所述支撑轴(21)的轴向活动,所述可调限位件(22)可沿所述支撑轴(21)的轴向活动地设置在所述支撑轴(21)上,所述可调限位件(22)用于止挡所述两块侧板(23)中能够移动的所述侧板(23),每块所述侧板上均设置有两个限位安装结构,所述两个限位安装结构关于所述支撑轴(21)的轴线中心对称,所述两个支撑座(30)间隔设置,所述两个支撑座(30)用于支撑所述夹持组件(20),每个所述支撑座(30)上均设有限位支撑结构,所述两个支撑座(30)中的一个支撑座(30)的限位支撑结构用于与所述两块侧板(23)中的一块侧板(23)的限位安装结构配合,所述两个支撑座(30)中的另一个支撑座(30)的限位支撑结构用于与所述两块侧板(23)中的另一块侧板(23)的限位安装结构配合,每个所述限位安装结构均包括限位凸块(231),所述限位凸块(231)位于所述侧板(23)的边缘,每个所述限位支撑结构均包括间隔设置在所述支撑座(30)上的两个支撑台(31),所述两个支撑台(31)用于支撑所述侧板(23)的边缘,所述限位凸块(231)用于卡接在所述两个支撑台(31)之间。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,每个所述支撑台(31)上均设置有限位挡板(311),同一个所述支撑座(30)中的限位挡板(311)位于同一平面内,不同的两个所述支撑座(30)中的限位挡板(311)相互平行,且不同的两个所述支撑座(30)中的限位挡板(311)之间的间距与所述两块侧板(23)的相背的两个面之间的距离相等。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述限位挡板(311)与所述支撑台(31)可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述焊接工装还包括工装底板(32),所述两个支撑座(30)设置在所述工装底板(32)上。
5.根据权利要求4所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述工装底板(32)上设置有用于连接所述支撑座(30)的多组连接孔(321),所述支撑座(30)通过所述多组连接孔(321)中的一组连接孔(321)安装在所述工装底板(32)上。
6.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述可调限位件(22)包括限位套筒(221),所述限位套筒(221)与所述支撑轴(21)同轴螺纹连接,所述两块侧板(23)均位于所述限位套筒(221)的同一端,所述两块侧板(23)中的靠近所述限位套筒(221)的一块侧板(23)能够沿所述支撑轴(21)的轴向活动。
7.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述两块侧板(23)上分别设置有减重孔(23a)。
8.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述支撑轴(21)一端的端面与较近的一块所述侧板(23)的垂直距离、所述支撑轴(21)另一端的端面与较近的一块所述侧板(23)的垂直距离均大于0。
9.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣焊接工装,其特征在于,所述焊接工装还包括多个卡扣(50),所述卡扣(50)用于卡紧机匣的两个半筒体上相互对接的水平法兰(12)。
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