[发明专利]一种废旧电池回收运输车防腐蚀底板及其加工工艺有效
| 申请号： | 201710510095.5 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107139810B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 剌朝阳;周运福;韩才关;唐诚 | 申请（专利权）人： | 成都航天万欣科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B62D33/04 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 废旧电池 回收 运输车 腐蚀 底板 及其 加工 工艺 | ||
1.一种废旧电池回收运输车防腐蚀底板，其特征在于：它包括框形钢板（1）和多块呈阵列分布置于框形钢板（1）内的矩形钢板（2），框形钢板（1）和矩形钢板（2）的厚度相等，矩形钢板（2）的长边平行于框形钢板（1）的长边设置，矩形钢板（2）与框形钢板（1）所形成的平面上粘接有玄武岩纤维板（3），位于框形钢板（1）短边与其相邻的矩形钢板（2）短边之间的玄武岩纤维板（3）向下凹陷并形成有纵向凹槽（4），位于框形钢板（1）长边与其相邻的矩形钢板（2）长边之间的玄武岩纤维板（3）向下凹陷形成有横向凹槽（5），横向凹槽（5）与纵向凹槽（4）连通，位于相邻矩形钢板（2）之间的玄武岩纤维板（3）向下凹陷形成有横向导流槽（6）和纵向导流槽（7），横向导流槽（6）与纵向凹槽（4）连通，纵向导流槽（7）与横向导流槽（6）连通，所述的纵向凹槽（4）上开设有沉头孔（8）；
所述的横向导流槽（6）与纵向导流槽（7）相互垂直设置；
所述的玄武岩纤维板（3）的厚度为2.5~3mm；
所述的框形钢板（1）、矩形钢板（2）的厚度为1~1.2mm；
所述的废旧电池回收运输车防腐蚀底板是通过以下加工步骤制得：
S1、将框形钢板（1）放置于平台上，在框形钢板（1）内且位于平台上呈阵列布置多个与框形钢板（1）等厚度的矩形钢板（2）；
S2、取用一张完全覆盖框形钢板（1）的玄武岩纤维板（3），在玄武岩纤维板（3）上弯折横向凹槽（5）、纵向凹槽（4）、横向导流槽（6）和纵向导流槽（7）；
S3、将步骤S2中弯折形成的纵向凹槽（4）粘接于框形钢板（1）短边与其相邻的矩形钢板（2）的短边之间的区域内；将横向凹槽（5）粘接于框形钢板（1）长边与其相邻的矩形钢板（2）的长边之间的区域内；将横向导流槽（6）粘接于相邻两个矩形钢板（2）的长边之间的区域内；将纵向导流槽（7）粘接于相邻两个矩形钢板（2）的短边之间的区域内；
S4、在两个纵向凹槽（4）内钻沉头孔（8），最终实现了防腐蚀底板的加工。
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