[发明专利]一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构及其施工方法

权利要求书

1.一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，其特征在于：所述地铁盾构隧道纵向刚度加强结构包括叠合设置在地铁盾构隧道内表面的轨道板以及若干根纵向钢筋混凝土梁；所述轨道板以及所述纵向钢筋混凝土梁均沿所述地铁盾构隧道的轴线方向设置，在所述地铁盾构隧道的管片内壁的设计叠合面上均布有预留的突出钢筋以同所述轨道板以及所述纵向钢筋混凝土梁连接构成叠合的组合结构；所述纵向钢筋混凝土梁以及所述轨道板的位置和截面形状符合所述地铁盾构隧道的内部净空以及地铁限界；

所述突出钢筋的一端埋设连接在所述管片内部的主筋相交点，其另一端埋设在所述纵向钢筋混凝土梁或所述轨道板的内部，所述突出钢筋与所述纵向钢筋混凝土梁或所述轨道板内部的主筋连接；径向的所述突出钢筋在所述管片上的分布密度为0.03-0.04㎡/根；

所述地铁盾构隧道内的两侧内壁上叠合设置有所述纵向钢筋混凝土梁，位于两侧的所述纵向钢筋混凝土梁与所述轨道板构成呈“U”型状的一体结构；

所述轨道板由钢筋混凝土制成，所述轨道板与位于所述地铁盾构隧道侧边的所述纵向钢筋混凝土梁之间设置有连接钢筋。

2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，其特征在于：所述地铁盾构隧道内的顶部叠合设置有所述纵向钢筋混凝土梁。

3.根据权利要求1或2所述的一种地铁盾构隧道纵向刚度加强结构，其特征在于：所述纵向钢筋混凝土梁的外壁面呈与所述地铁盾构隧道的内壁面相适配的弧形状、内侧面呈竖直平面状或水平平面状。

4.一种涉及权利要求1-3中任一所述的地铁盾构隧道纵向刚度加强结构的施工方法，其特征在于：所述施工方法包括以下步骤：制作管片，并在所述管片与轨道板及纵向钢筋混凝土梁的预设叠合位置预埋凸出于内表面的突出钢筋；将所述管片拼装成地铁盾构隧道；在所述纵向钢筋混凝土梁以及所述轨道板的预设位置绑扎钢筋，并与所述管片上的所述突出钢筋搭接；安装模板；浇筑所述轨道板以及所述纵向钢筋混凝土梁的混凝土，所述轨道板以及所述纵向钢筋混凝土梁紧贴所述地铁盾构隧道的内表面。

5.根据权利要求4所述的施工方法，其特征在于：在绑扎所述钢筋的过程中，在所述轨道板的钢筋与位于所述地铁盾构隧道侧边的纵向钢筋混凝土梁的钢筋之间设置连接钢筋；在浇筑混凝土的过程中，所述轨道板与所述地铁盾构隧道侧部的所述纵向钢筋混凝土梁同时浇筑，或先浇筑所述轨道板再浇筑所述地铁盾构隧道侧部的所述纵向钢筋混凝土梁。

6.根据权利要求4所述的施工方法，其特征在于：在所述管片的运输及拼装施工过程中，将所述管片上的所述突出钢筋弯曲。

7.根据权利要求4所述的施工方法，其特征在于：根据盾构隧道的内部净空及地铁限界确定纵向钢筋混凝土梁的位置与截面形状。