[发明专利]一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置

权利要求书

1.一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，包括：上旋翼桨叶(1)、上旋翼桨毂（2）、上旋翼毂轴（3）、上旋翼驱动齿轮（4）、电动机（5）、箱体（6）、弹簧（7）、阻尼器（8）、支撑板（9）、万向节（10）、底板（11）、支架（12）、轴承（15）、销（16）、配重（17）、下旋翼毂轴（18）、下旋翼驱动齿轮（19）、电动机锥齿轮（20）、下旋翼桨毂（22）、下旋翼桨叶（23）；

底板（11）由四个支架（12）支撑，底板（11）和支撑板（9）通过万向节（10）连接，底板（11）和支撑板（9）之间还安装了弹簧（7）和阻尼器（8），支撑板（9）上固定箱体（6）；

箱体（6）内装有配重(17)和电动机(5),上旋翼毂轴(3)穿过轴承(15)和上旋翼驱动齿轮(4)与箱体(6)底面中心位置连接,上旋翼毂轴(3)另一端延伸出箱体(6),通过上旋翼桨毂(2)连接上旋翼桨叶(1)；

上旋翼毂轴(3)部分外围套有下旋翼毂轴(18),下旋翼毂轴(18)的一端通过下旋翼驱动齿轮(19)和轴承(15)与箱体(6)的下底面连接,另一端通过下旋翼桨毂(22)连接下旋翼桨叶(23)；

电动机(5)通过电动机锥齿轮(20)驱动上旋翼驱动齿轮(4)和下旋翼驱动齿轮(19)转动,且上旋翼毂轴(3)和下旋翼毂轴(18)转动方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，上旋翼驱动齿轮（4）、下旋翼驱动齿轮（19）和电动机锥齿轮（20）是锥齿轮，上旋翼驱动齿轮（4）和下旋翼驱动齿轮（19）分别和电动机锥齿轮（20）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，电动机（5）的底部和侧面通过电机固定挡板（21）和箱体（6）连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，配重（17）是实心的，通过螺母（13）和螺栓（14）固定在箱体（6）中。

5.根据权利要求1所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，配重（17）包括外壳（25）和内核（24），内核位于配重（17）的中心位置。

6.根据权利要求5所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，（25）外壳和内核（24）之间的空腔中填充缓冲材料（26）。

7.根据权利要求5所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，配重（17）包括外壳（25）和内核（24），所述内核（24）通过弹簧（27）安装在所述外壳（25）内侧。

8.根据权利要求7所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，若所述内核（24）为球形，所述弹簧（27）至少有4条；若所述内核（24）为多面体，所述弹簧（27）数量和所述内核（24）的面数相同。

9.根据权利要求1所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，上旋翼驱动齿轮（4）与轴承（15）之间通过销（16）连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于共轴双旋翼直升机地面共振试验的装置，其特征在于，箱体（6）和支撑板（9）通过螺母（13）和螺栓（14）连接；万向节（10）和支撑板（9）、底板（11），通过螺母（13）和螺栓（14）连接。