[发明专利]一种船舶换油检测系统及检测方法

说明书

本发明提出了一种船舶换油检测系统及检测方法，包括空中检测单元、地面控制接收单元，空中检测单元包括低空追踪检测平台、第一无线通信模块、数据处理存储模块、检测模块、跟踪拍摄器、位置传感器、高度传感器，解决了非登船情况下无法检测船舶用是否使用低硫油的问题，实现对船舶在运行和停靠状态的检测,能够区分环境大气和船舶排放，根据观测浓度反向判断船用燃油硫含量，内置判定条件和算法，借助无人机和污染物监测模块，实现对高排放船舶的筛查，减少监管人员的工作量，提高对高排放嫌疑船舶的辨识率，快速给出结果，便于现场执法人员采取行动。

技术领域

本发明涉及船舶换油检测技术领域，具体涉及一种船舶换油检测系统及检测方法。

背景技术

我国于2015年颁布了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，分阶段实施船舶在排放控制区内使用低硫油(硫含量≤0.5％)的减排措施。目前，监管人员采用登船检查的方式，抽查船舶是否按照规定使用低硫油，该方式的效率较低，另外涉及外籍船舶登船许可等问题。在油品质量检测领域，目前所有方法都必须登船进行，或检查船舶购买油品的相关记录，或采集油样进行进一步检测，在非登船检测领域，目前未见到相关的技术报道。

类比于其他大气污染源，例如工厂等污染源，有研究者使用移动监测车监测厂区周围的污染物浓度，但多数为单一污染物，用于判断污染扩散过程的模拟是否准确。

目前的技术方法由于存在以下不足，导致这些方法无法适用于船舶换油与否的检测：

1、不能实现从观测浓度向排放或燃料情况的反向推演；

2、不能有效区分监测浓度来自于环境大气还是特定污染源，无法给出污染源贡献比例；

3、检测设备昂贵、实施过程耗时长、数据处理过程复杂；

4、针对固定的排放源，无法实现对移动船舶的检测。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供一种船舶换油检测系统及检测方法，其目的在于，提供一种方便高效的非登船式船舶换油快速检测系统及检测方法，通过该检测系统，解决了非登船情况下无法检测船舶用是否使用低硫油的问题，实现对船舶在运行和停靠状态的检测。

本发明提供一种船舶换油检测系统，用于检测船舶所用油的含硫量，包括：

空中检测单元：其包括低空追踪检测平台及固定于所述低空追踪检测平台上的第一无线通信模块、数据处理存储模块、检测模块，所述第一无线通信模块和所述检测模块与所述数据处理存储模块连接，所述数据处理存储模块与所述低空追踪检测平台连接，所述检测模块包括与所述数据处理存储模块连接的NO_x传感器、O₃传感器和SO₂传感器；

地面控制接收单元：其用于控制所述空中检测单元，所述地面控制接收单元包括地面控制器及固定于所述地面控制器上的显示屏和第二无线通信模块，所述地面控制器与所述显示屏连接，所述地面控制器与所述第二无线通信模块连接，且所述地面控制器通过所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块与所述数据处理存储模块无线通信。

作为本发明进一步的改进，所述NO_x传感器、所述O₃传感器和所述SO₂传感器的耦合精度为1ppb级别；

所述NO_x传感器、所述O₃传感器和所述SO₂传感器的分辨率≥0.1Hz。

作为本发明进一步的改进，所述空中检测单元还包括：

跟踪拍摄器，其固定于所述低空追踪检测平台下方，所述跟踪拍摄器与所述数据处理存储模块连接。

作为本发明进一步的改进，所述空中检测单元还包括：