[发明专利]一种独立油气悬挂的高度调节装置

说明书

本发明公开了一种油气独立悬挂车辆的高度调节装置，主要包括换位油缸、定位器、控制机构、杠杆、减震机构、摇臂机构和悬架机构，所述换位油缸的上端、定位器的下端及杠杆的一端相交于一点并相连，所述控制机构通过转接杆与所述杠杆相连，所述杠杆的另一端与所述减震机构的一端相连，所述减震机构的另一端与所述摇臂机构的一端相连，所述摇臂机构与所述悬架机构相连并同方向同角度转动，所述定位器上设有定位槽，所述换位油缸推动所述定位器通过所述定位槽进行定位。本发明的有益效果为：结构简单，易于安装，调节快速，精度高，工作可靠且环境适应性强，适用于油气独立悬挂车辆的高度调节，也可推广到油气或空气非独立悬挂车辆的高度调节装置上。

技术领域

本发明涉及高度调节装置技术领域，尤其涉及一种油气独立悬挂车辆的高度调节装置。

背景技术

为满足油气独立悬挂军用车辆对越壕沟、爬垂直墙、涉水的越野要求，以及对公路、铁路、航空运输的不同高度要求，需要对车辆高度进行调节。现有的高度调节装置通常采用同轴安装的角度传感器为检测元件，电磁换向阀为充放油控制元件，虽然在结构布局上相对简单，但安装精度要求高、控制系统复杂、可靠性低、环境适应性差等，不能很好地满足军用车辆严酷环境和高可靠性的要求。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种油气独立悬挂车辆的高度调节装置，用以解决现有高度调节装置在某一固定高度因温升或空、满载转换引起高度偏离后不能快速恢复原高度的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种油气独立悬挂车辆的高度调节装置，主要包括换位油缸、定位器、控制机构、杠杆、减震机构、摇臂机构和悬架机构，所述换位油缸的上端、定位器的下端及杠杆的一端相交于一点并相连，所述控制机构通过转接杆与所述杠杆相连，所述杠杆的另一端与所述减震机构的一端相连，所述减震机构的另一端与所述摇臂机构的一端相连；所述控制机构通过油气弹簧与所述悬架机构相连，所述摇臂机构与所述悬架机构相连并同方向同角度转动，所述定位器上设有定位槽，所述换位油缸推动所述定位器通过所述定位槽进行定位。

本发明结构简单，易于安装，调节快速，精度高，工作可靠且环境适应性强，适用于油气独立悬挂车辆的高度调节，也可推广到油气或空气非独立悬挂车辆的高度调节装置上。

进一步的，所述定位器与所述控制机构集成于一体，所述定位器、控制机构及换位油缸通过螺栓固定在一个安装平面上。

进一步的，所述换位油缸采用双作用、单活塞杆液压油缸，活塞杆可伸缩。

进一步的，所述定位器包括定位器本体、弹簧、钢球、定位器活塞杆，所述定位器活塞杆、弹簧、钢球均位于所述定位器本体内，所述定位器活塞杆能够沿所述定位器本体上下运动，所述弹簧的一端与所述钢球固定连接，所述弹簧的另一端与所述定位器本体固定连接，所述弹簧与钢球设置在所述定位器活塞杆的径向位置，所述定位活塞杆上设有3个定位槽。

优选的，所述定位活塞杆上设有3个V型定位槽，3个V型定位槽位于所述定位活塞杆的一侧。

本发明中定位器活塞杆的定位槽运动至钢球位置时，在弹簧力的作用下，钢球自动进入V型定位槽，将定位器定位，这种定位方式方便快捷，且固定性好；本发明将定位器活塞杆上设有三个V型定位槽，对应于车辆的三种离地间隙，中位对应于车辆正常离地间隙，高位对应于车辆离地间隙最高位置，低位对应于车辆离地间隙最低位置，定位槽的位置通过悬架机构、摆臂、杠杆及定位器的几何关系计算得到，高位与低位的定位槽设置在定位器活塞杆的上下能运动的极限位置，便于采用换位油缸进行位置控制。

进一步的，所述控制机构包括三位三通滑阀和液控截止阀，所述液控截止阀位于所述控制机构内部，且所述液控截止阀控制所述三位三通阀的出油状态。