[发明专利]用于实现车辆平滑移动的数据处理方法及装置

说明书

本发明提供一种用于实现车辆平滑移动的数据处理方法及装置，方法包括：获取车辆最近一次上报的实际位置和上报时刻；基于预设周期，所述实际位置、所述上报时刻、所述车辆附近其它车辆的行驶数据和所述车辆的线路，估算所述预设周期结束时，所述车辆应到达位置；根据所述实际位置、所述估算的车辆应到达的位置、以及所述预设周期，所述车辆在地图上沿着所述线路进行平滑移动显示。通过本方案，能够以动画的形式显示车辆平滑地在线路上移动，使用户更直观地了解车辆当前的位置和行驶动态。

技术领域

本发明涉及公共交通领域，尤其涉及一种用于实现车辆平滑移动的数据处理方法及装置。

背景技术

随着生活节奏的加快，人们对了解公交何时到站的需求日益加大；公交作为最大的公共交通设施，成为人们出行必不可缺的工具之一，而加入实时的概念，能够让市民提高出行的效率，避免过长时间的在公交站等待。随着移动互联网的不断兴起，实时公交已经不再单纯是指传统意义上的“公交电子站牌”，而更多地是指实时公交手机app，用户可以通过手机连接互联网，随时随地查询到车辆的当前位置以及实时到站信息，出行更加方便。对于大部分城市上班族来说，将实时公交数据通过特定接口传送到手机客户端，能够在一定程度上缓解人们在车站“望眼欲穿”的漫长等待与煎熬。

近两年来，公交公司开始为车辆安装GPS定位系统，方便了公交公司对车辆的管理调度。同时也可以通过在车站的电子屏幕等形式为市民提供车辆到站信息。但由于受到各种客观条件的制约，实时公交的数据的准确度高低不一。用户无法准确实时地了解车辆的当前位置和行驶动态，不能直观准确地预估车辆何时到站。

发明内容

本发明提供一种用于实现车辆平滑移动的数据处理方法及装置，用于使用户直观准确实时地了解车辆的当前位置和行驶动态。

本发明的第一个方面是提供一种用于实现车辆平滑移动的数据处理方法，包括：获取车辆最近一次上报的实际位置和上报时刻；基于预设周期，所述实际位置、所述上报时刻、所述车辆附近其它车辆的行驶数据和所述车辆的线路，估算所述预设周期结束时，所述车辆应到达位置；根据所述实际位置、所述估算的车辆应到达的位置、以及所述预设周期，所述车辆在地图上沿着所述线路进行平滑移动显示。

本发明的另一个方面是提供一种用于实现车辆平滑移动的数据处理装置，包括：获取模块，用于获取车辆最近一次上报的实际位置和上报时刻；数据处理模块，用于基于预设周期，所述实际位置、所述上报时刻、所述车辆附近其它车辆的行驶数据和所述车辆的线路，估算所述预设周期结束时，所述车辆应到达位置；显示处理模块，用于根据所述实际位置、所述估算的车辆应到达的位置、以及所述预设周期，所述车辆在地图上沿着所述线路进行平滑移动显示。

本发明提供的用于实现车辆平滑移动的数据处理方法及装置，当车辆进行位置上报的频率无法满足预定频率时，根据车辆附近的车辆分析出车辆的行驶状态，进而按照预定周期进行补点，并结合地图模式进行显示，从而能够在地图上显示出车辆在其行驶线路上的实时位置和移动轨迹，以动画的形式显示车辆平滑地在线路上移动，使用户更直观地了解车辆当前的位置和行驶动态，有效缓解用户在等待过程中的焦虑，并能够直观准确地预估车辆到站时间，使用户能够合理地安排时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1A～图1C为本发明实施例一提供的用于实现车辆平滑移动的数据处理方法的流程示意图；

图2为本发明实施例二提供的一种用于实现车辆平滑移动的数据处理方法的流程示意图；

图3A～图3B为本发明实施例三提供的用于实现车辆平滑移动的数据处理方法的流程示意图；