[发明专利]一种具有紧急救援系统的电动汽车

说明书

本发明公开了一种具有紧急救援系统的电动汽车，包括故障检测单元和控制器，所述故障检测单元与控制器电连接；所述故障检测单元，用于检测当前车辆的各个功能模块是否发出异常信号，并在检测到异常信号时，向控制器发送检测到的异常信息；所述控制器，根据收到的异常信号确定紧急救援策略；所述紧急救援策略包括确定紧急救援的地点以及行车路线，所述还车地点和行车路线的确定包括与交管部门的网络进行连接，确定当前交通的拥堵情况和获取当前车辆的剩余电量。采用本发明，节省了时间,提高了救援的效率实施例的具有紧急。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种具有紧急救援系统的电动汽车。

背景技术

在全球面临着能源和环境双重危机的大背景下，作为新型的节能交通工具，电动汽车在降低传统化石能源依赖和减少尾气排放等方面具有突出优势，大力发展电动汽车已成为目前世界各主要国家的共识，我国也明确肯定新能源汽车产业在国民经济中的支柱地位。而且随着我国电动汽车运营数量的不断增加，道路上行驶的电动汽车出现缺点或其他故障的概率也会大大提高，电动汽车救援工作的重要性日渐突出，如何解决电动汽车实际行驶过程中的缺点和故障问题成为当务之急，针对电动汽车应急救援车的优化调度问题成为了亟待解决的难题，优化调度不仅为调度方节约资源，保证故障电动车驶离故障现场，同时减少因车辆问题引发的交通拥堵的难题。

发明内容

本发明的目的提供一种具有紧急救援系统的电动汽车。

为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种具有紧急救援系统的电动汽车,包括: 故障检测单元和控制器，所述故障检测单元与控制器电连接；

所述故障检测单元，用于检测当前车辆的各个功能模块是否发出异常信号，并在检测到异常信号时，向控制器发送检测到的异常信息；

所述控制器，根据收到的异常信号确定紧急救援策略；所述紧急救援策略包括确定紧急救援的地点以及行车路线，所述还车地点和行车路线的确定包括与交管部门的网络进行连接，确定当前交通的拥堵情况和获取当前车辆的剩余电量。

本技术方案通过控制器确定紧急救援的行车路线,而行车路线的确定又考虑到当前的交通拥堵情况和当前车辆的剩余电量,因此可以避开拥堵路径,利用有限的剩余电量尽快到达紧急救援地点,节省了时间,提高了救援的效率。

优选的，所述电动汽车上还设置有车载备用储能装置，在电动汽车车载充电电池的电量不足时，控制器发出指示信息，提醒关闭当前车载充电电池启用可拆卸的储能装置进行供电。本技术方案在电动汽车上设置可拆卸的储能装置，起到了备用电池的作用了，为紧急救援带来了供电方面的保障。

优选的，所述电动车还包括：

紧急救援省电单元，与控制器连接，用于根据控制器的指示信息控制电池的输出电流，降低当前车辆的车速，使剩余电量支撑车辆到达救援地点。本技术方案中，在紧急救援的时候启用省电模式自动调整当前车辆的车速，节省了电能。

优选的，所述电动汽车还包括：

报警单元，与故障检测单元连接，用于在故障检测单元检测到异常信号时，发出报警信号。报警单元在检测到异常情况的时候自动发出提醒信息，对驾驶人员起到了很好的警醒的作用，有利于及时采取紧急救援的行动。

优选的，所述电动汽车还包括，

语音提示单元，与控制连接，用于根据控制器的指示对当前车辆的故障情况、剩余电量进行语音提示。采用声音提醒用户车辆的异常情况和剩余电量，与显示性的提醒相比，更能够引起驾驶人员和乘务人员的关注。

相应的本发明还提供一种电动汽车的紧急救援控制方法，该方法包括：该方法应用的紧急救援系统包括控制器和故障检测单元；

S1，故障检测单元将检测到的故障信息发送给控制器；