[发明专利]一种具有紧急救援系统的电动汽车在审
| 申请号： | 201710471710.6 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN109094488A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 蒋阳川 | 申请（专利权）人： | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60R16/033 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 故障检测单元 紧急救援 异常信号 控制器 紧急救援系统 电动汽车 行车路线 发送检测 还车地点 交管部门 控制器电 剩余电量 异常信息 检测 拥堵 救援 交通 网络 | ||
1.一种具有紧急救援系统的电动汽车，其特征在于，包括故障检测单元和控制器，所述故障检测单元与控制器电连接；
所述故障检测单元，用于检测当前车辆的各个功能模块是否发出异常信号，并在检测到异常信号时，向控制器发送检测到的异常信息；
所述控制器，根据收到的异常信号确定紧急救援策略；所述紧急救援策略包括确定紧急救援的地点以及行车路线，所述还车地点和行车路线的确定包括与交管部门的网络进行连接，确定当前交通的拥堵情况和获取当前车辆的剩余电量。
2.根据权利要求1所述的具有紧急救援系统的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车上还设置有车载备用储能装置，在电动汽车车载充电电池的电量不足时，控制器发出指示信息，提醒关闭当前车载充电电池启用可拆卸的储能装置进行供电。
3.根据权利要求1所述的具有紧急救援系统的电动汽车，其特征在于，所述电动车还包括：
紧急救援省电单元，与控制器连接，用于根据控制器的指示信息控制电池的输出电流，降低当前车辆的车速，使剩余电量支撑车辆到达救援地点。
4.根据权利要求1所述的具有紧急救援系统的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车还包括：
报警单元，与故障检测单元连接，用于在故障检测单元检测到异常信号时，发出报警信号。
5.根据权利要求1所述的具有紧急救援系统的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车还包括，
语音提示单元，与控制器连接，用于根据控制器的指示对当前车辆的故障情况、剩余电量进行语音提示。
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