[发明专利]自动导引车在审

专利信息
申请号: 201710448510.9 申请日: 2017-06-14
公开(公告)号: CN109131632A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 宋海舰;王大元 申请(专利权)人: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D9/00
代理公司: 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 代理人: 谢志为
地址: 518109 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 传送带 传动齿轮 转动齿轮 后齿轮 前齿轮 外周 自动导引车 后轮 转向驱动 转向部 转向轴 车体 前轮 齿轮转动 控制驱动 驱动齿轮 传动轴 后轮轴 前轮轴 转动轴 转动
【权利要求书】:

1.一种自动导引车,包括车体部,转向部,控制部和驱动部,所述车体部包括两前轮和两后轮,两前轮之间连接有前轮轴,两后轮之间连接有后轮轴,其特征在于:所述驱动部设置于所述后轮轴,所述驱动部驱动后轮轴转动,所述转向部包括前转向轴、后转向轴、转向驱动和传送带,所述前转向轴设置于前轮轴中央,前转向轴的中心轴与前轮轴的中心轴垂直,所述前转向轴外周套设有前齿轮,所述后转向轴设置于后轮轴中央,后转向轴的中心轴于后轮轴的中心轴垂直,所述后转向轴外周套设有第一后齿轮,所述转向驱动包括一个转动轴和两个传动轴,所述转动轴外周套设有转动齿轮,两个传动轴外周分别套设有传动齿轮,所述前转向轴、后转向轴、转动轴和两个传动轴的中心轴相互平行,前齿轮、第一后齿轮、转动齿轮和两个传动齿轮均处于同一水平面,所述前齿轮、第一后齿轮和转动齿轮的连线形成一个三角形,所述前齿轮、第一后齿轮和转动齿轮位于三角形的顶点,所述传送带套设所述前齿轮、第一后齿轮和转动齿轮,所述前齿轮、第一后齿轮和转动齿轮抵靠于所述传送带内侧,所述两个传动齿轮抵靠于所述传送带外侧,并位于所述前齿轮、第一后齿轮和转动齿轮的连线形成的三角形内,一个传动齿轮位于所述转动齿轮朝向前齿轮的一侧,另一个传动齿轮位于所述转动齿轮朝向第一后齿轮的一侧,所述控制部控制转动齿轮转动,转动齿轮带动前齿轮、第一后齿轮和两个传动齿轮转动。

2.如权利要求1所述的自动导引车,其特征在于:还包括前导航部,所述前导航部包括前支撑杆和前感应器,所述前支撑杆的一端连接于所述前转向轴,另一端设置有前感应器。

3.如权利要求2所述的自动导引车,其特征在于:所述前转向轴外周还套设有转向轴套,所述转向轴套和所述前齿轮串联于所述前转向轴,所述前支撑杆固设于转向轴套。

4.如权利要求3所述的自动导引车,其特征在于:所述转向轴套位于所述前齿轮下方。

5.如权利要求1所述的自动导引车,其特征在于:还包括后导航部,所述后导航部包括后支撑杆和后感应器,所述后支撑杆的一端连接于所述后转向轴,另一端设置有后感应器。

6.如权利要求5所述的自动导引车,其特征在于:所述后转向轴外周还套设有第二后齿轮,所述第一后齿轮和第二后齿轮串联于所述后转向轴,所述后导航部还包括导航轴和导航齿轮,所述导航齿轮套设于所述导航轴的外周,所述后支撑杆的一端固设于所述导航轴,所述导航齿轮与所述后齿轮咬合。

7.如权利要求6所述的自动导引车,其特征在于:所述第二后齿轮位于第一后齿轮的上方。

8.如权利要求2-7任一项所述的自动导引车,其特征在于:所述前感应器和/或后感应器感应道路情况并将道路情况传输至控制部。

9.如权利要求1所述的自动导引车,其特征在于:所述两前轮和两后轮外周均为橡胶材质。

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