[发明专利]一种汽车座椅的安全带装置

说明书

本发明公开一种汽车座椅的安全带装置，具有：卷收器，位于侧门槛上方的门柱上，且通过卷收器下支架板与所述侧门槛固定连接；安全带预紧器，包括设置在座椅一侧的预紧器主体，以及安装在所述预紧器主体的一端用于拉动安全带的移动构件；连接器，所述连接器连接地板线束和向所述安全带预紧器传送信号的预紧器线束；所述连接器固定于所述卷收器下支架板上，在车身前后方向上，所述连接器相对于所述移动构件靠近车身的前方。通过卷收器下支架板固定连接器，保证连接器相对移动构件靠近车身前方，可以避免后排乘客对连接器造成踩踏，避免连接器失效；省去了连接器保护盖板的设置，减少了车身的零件数量、降低了车身的重量以及车辆生产成本。

技术领域

本发明涉及安全带技术领域，尤其涉及一种汽车座椅的安全带装置，特别涉及一种汽车座椅安全带预紧器的线束连接器的固定结构。

背景技术

预紧式安全带是汽车安全带的一种，与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预紧器，预紧器在碰撞时可以感知一定的冲击，通过气体发生剂等产生动作，瞬间拉紧安全带的装置。预紧器需要设置连接器，通过连接器连接地板线束和用于向预紧器传输信号的预紧器线束。

连接器的上述功能决定其在汽车安全带中具有举足轻重的作用，其安装结构的稳定性以及安全性影响了汽车安全带的使用。

现有技术中的连接器安装通常具有两种形式：一种将其安装在预紧器靠近车身后方的端部，此种方式连接器容易受到后排乘客的踩踏造成连接器连接失效，导致预紧器功能丧失。解决上述问题的方案为设置连接器保护盖对连接器进行保护，但是上述方式会导致车体内零件数量变多，车身重量增加，车辆成本增加等问题。

另一种方式为将连接器固定安装在侧门槛上，此种方式需要在侧门槛上设置安装孔，而安装孔的设置会导致侧门槛的结构强度降低，当车辆发生侧碰时容易造成侧门槛断裂。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种汽车座椅的安全带装置，其能够防止后排乘客对连接器造成踩踏，避免连接器连接失效的同时不增加车身的重量以及车辆生产成本。

本发明的另一个目的在于：提供一种汽车座椅的安全带装置，无需对侧门槛结构进行改变，避免造成侧门槛结构强度降低。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种汽车座椅的安全带装置，具有：

卷收器，位于侧门槛上方的门柱上，且通过卷收器下支架板与所述侧门槛固定连接；

安全带预紧器，包括设置在座椅一侧的预紧器主体，以及安装在所述预紧器主体的一端用于拉动安全带的移动构件；

连接器，所述连接器连接地板线束和向所述安全带预紧器传送信号的预紧器线束；

所述连接器固定于所述卷收器下支架板上，在车身前后方向上，所述连接器相对于所述移动构件靠近车身的前方的一侧。

作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，

所述预紧器主体的长度方向沿车身的前后方向设置；

所述移动构件在竖直方向上向车身前部倾斜设置，与所述预紧器主体夹角成锐角；

所述连接器与所述卷收器下支架板的连接处位于所述移动构件与所述预紧器主体所形成锐角区域内。

作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述移动构件与所述预紧器主体作为两条边形成三角形区域，所述连接器位于所述三角形区域。

作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述卷收器下支架板具有卷收器下支架本体以及由所述卷收器下支架本体向车身内侧凸设的下支架凸出部，所述卷收器下支架本体用于固定所述卷收器，所述下支架凸出部用于固定所述连接器，并使所述连接器与所述移动构件在车身宽度方向上的位置相重叠。