[发明专利]一种汽车座椅的安全带装置有效
申请号: | 201710442455.2 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN109131203B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 姚柏名;吉内秀人;森永義一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业(中国)投资有限公司 |
主分类号: | B60R22/195 | 分类号: | B60R22/195 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李辉<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 100004北京市朝阳区东三环北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 车身 卷收器 下支架板 预紧器 安全带预紧器 安全带装置 汽车座椅 移动构件 相对移动构件 固定连接器 连接器连接 门槛 保护盖板 车辆生产 传送信号 地板线束 后排乘客 前后方向 安全带 踩踏 门柱 线束 保证 | ||
1.一种汽车座椅的安全带装置,其特征在于,具有:
卷收器(3),位于侧门槛(2)上方的门柱(1)上,且通过卷收器下支架板(4)与所述侧门槛(2)固定连接;
安全带预紧器(6),包括设置在座椅一侧的预紧器主体(61),以及安装在所述预紧器主体(61)的一端用于拉动安全带的移动构件(62);
连接器(7),所述连接器(7)连接地板线束(64)和向所述安全带预紧器(6)传送信号的预紧器线束(65);
所述连接器(7)固定于所述卷收器下支架板(4)上,在车身前后方向上,所述连接器(7)相对于所述移动构件(62)靠近车身的前方,
其中,所述预紧器主体(61)的长度方向沿车身的前后方向设置;
所述移动构件(62)在竖直方向上向车身前部倾斜设置,与所述预紧器主体(61)夹角成锐角;
所述连接器(7)与所述卷收器下支架板(4)的连接处位于所述移动构件(62)与所述预紧器主体(61)所形成锐角区域内。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,所述移动构件(62)与所述预紧器主体(61)作为两条边形成三角形区域,所述连接器(7)位于所述三角形区域。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,所述卷收器下支架板(4)具有卷收器下支架本体(41)以及由所述卷收器下支架本体(41)向车身内侧凸设的下支架凸出部(42),所述卷收器下支架本体(41)用于固定所述卷收器(3),所述下支架凸出部(42)用于固定所述连接器(7),并使所述连接器(7)与所述移动构件(62)在车身宽度方向上的位置相重叠。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,所述下支架凸出部(42)由所述卷收器下支架本体(41)的一部分弯折形成,包括凸出部本体(421)以及设置在所述凸出部本体(421)上的连接器固定结构,所述连接器固定结构固定连接所述连接器(7)与所述凸出部本体(421)。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,所述连接器(7)沿车身的宽度方向或车身的前后方向连接于所述连接器固定结构上。
6.根据权利要求4或5所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,所述连接器固定结构为设置在所述凸出部本体(421)上的连接器安装孔(422)。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,所述凸出部本体(421)具有用于设置所述连接器安装孔(422)的安装板,所述安装板沿车身前后方向设置。
8.根据权利要求3所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,在车身的上下方向上,所述下支架凸出部(42)设置在所述卷收器下支架本体(41)靠近车身底部的一端。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅的安全带装置,其特征在于,所述预紧器主体(61)具有靠近车身前部方向的预紧器第一端(611)、靠近车身后部方向的预紧器第二端(612),所述预紧器主体(61)呈倾斜设置,所述预紧器第一端(611)相对所述预紧器第二端(612)靠近所述侧门槛(2)的上表面;靠近所述预紧器第二端(612)设置有点火装置(63),所述点火装置(63)设置在所述预紧器主体(61)的靠近所述侧门槛(2)的上表面的一侧;所述卷收器下支架板(4)位于所述预紧器第一端(611)与所述预紧器第二端(612)之间。
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