[发明专利]基于OS‑ELM算法的无人船环境调节方法在审
申请号: | 201710417176.0 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN107330511A | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 赵东明;柳欣;杨田田 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G06N3/04 | 分类号: | G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 os elm 算法 无人 环境 调节 方法 | ||
技术领域
本发明属于无人船人工智能领域,具体的说是基于OS-ELM算法的无人船环境调节方法。
背景技术
近年来,人工智能技术在各领域中的应用越来越多,但是受应用需求及技术水平的限制,国内无人船的研究进展比较缓慢,大多数无人船都作为无人遥控航行器开发的,控制方式也大多是遥控方式。因此有必要设计一种能准确识别海洋环境、周围目标和能准确判断无人艇航行状态、运动姿态的无人船环境感知系统,辅助无人船进行自主决策,由遥控式发展为智能式。
现如今的大多数环境感知方法只是针对外部环境展开研究,然而在实际应用中并非总是如此,感知外部环境的同时还需要时刻关注船体自身的动态性能,航行姿态等内环境,内外环境有机结合才能提高船体稳定性和识别准确度。
但是内外部环境感知传感器接收的数据量很大且需快速处理,但相关的大数据处理技术的研究有待深入。目前已有少部分文献对无人船数据处理算法进行研究,但是处理的数据大部分是单一结论,且大多数算法采用了增加节点数量,提高成本来实现,如基于惯导系统的航行状态感知方法、基于小波分析法的MEMS陀螺去噪研究等。但是如果控制成本,减少节点数量时,运算量会增加,且计算误差会增大,无人船的稳定性得不到保证。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,克服现有技术的不足,提供一种基于OS-ELM算法的无人船环境调节方法,其既可以同时研究无人船航行时的内环境和外环境,又可以在样本有限的情况下完成运算,且学习速度快、运算精度高。
本发明所涉及的一种基于OS-ELM算法的无人船环境调节方法,包括以下步骤:构建无人船的实验环境,采集无人船航行数据;根据无人船航行数据,行成样本集;采用OS-ELM算法对所述样本集进行处理,得到无人船内环境和外环境的耦合关系;根据所述耦合关系和无人船在实际航行中所采集的数据进行匹配,来调节在实际航行中无人船的内环境和外环境。
进一步地,所述构建无人船的实验环境,具体包括:在无人船上安装内部环境传感器和外部环境传感器;所述外部环境传感器与外部环境上位机连接;所述内部环境传感器通过实验现场总线与内部环境上位机连接;所述内部环境上位机和外部环境上位机分别与服务器相连。
更进一步地,所述采用OS-ELM算法对所述样本集进行处理,具体包括:所述样本集被传送至服务器;随机取m%的样本集中样本完成OS-ELM算法的初始阶段,得到单层前馈神经网络的输出权重矩阵β的表达式,所述m%小于50%;随机取(1-m%)的样本集,结合单层前馈神经网络的输出权重β矩阵的递推公式,完成OS-ELM算法的学习阶段,得到完善后的单层前馈神经网络的输出权重矩阵β。
再进一步地,所述随机取m%的样本集中样本完成OS-ELM算法的初始阶段,具体包括:设定网络隐节点数L;随机取出所述样本集N(x,t)中m%的样本N’(xj,tj),j=1、2……n,其中n>>L;随机取隐节点输入权值ai和阀值bi,i=1、2……L;求出隐含层输出函数G(ai,bi,x),从而得到神经网络的隐含层输出矩阵H0;求出等价输入变量r,从而得到神经网络的输出矩阵R。
还进一步地,所述求出隐含层输出函数G(ai,bi,x),从而得到神经网络的隐含层输出矩阵H0,具体包括:
所述隐含层输出函数G(ai,bi,x)的计算公式为:
G(ai,bi,x)=g(ai·x+bi)(1)
公式(1)中,其中g为激活函数,采用Sigmoid函数求得;ai·x代表隐节点输入权值向量ai和样本向量x的内积;所述隐节点输入权值ai和阀值bi的取值在[-1,1]之间;
所述神经网络的隐含层输出矩阵H0的计算公式为:
公式(2)中,g11……gmn代表隐含层输出函数G(ai,bi,x)的不同取值。
又进一步地,所述求出等价输入变量r,从而得到网络的输出矩阵R,具体包括:
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