[发明专利]添加剂包和润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及添加剂包和由其制成的润滑油组合物。润滑油组合物，更尤其是用于活塞式发动机，尤其是汽油(火花点火)和柴油(压缩点火)曲轴箱润滑的汽车润滑油组合物被称作曲轴箱润滑剂。

发明背景

曲轴箱润滑剂由包括例如清净剂和摩擦改进剂的添加剂包制备。众所周知，在添加剂包中的清净剂和摩擦改进剂之间存在稳定性问题，这会导致例如产生沉积物、浑浊或凝胶。可以通过使用两个分开的添加剂包克服这一问题：一个包括清净剂，另一个包括摩擦改进剂。但是，一个单一的添加剂包是优选的。稳定的添加剂包应产生稳定的成品润滑油组合物。

此外，一个驱动力是提高润滑油组合物中的摩擦改进剂的量以通过降低摩擦改进燃料经济性。但是，提高摩擦改进剂的量会加剧稳定性问题。

摩擦改进剂，也称作减摩剂，可以是通过降低摩擦系数发挥作用并因此改进燃料经济性的边界添加剂(boundary additives)。在本领域中，例如在US-A-4,495,088；US-A-4,683,069；EP-A-0 092 946；和WO-A-01/72933中已经描述了甘油单酯作为摩擦改进剂的用途。

甘油单酯摩擦改进剂在商业上使用。但是，当也存在高碱性清净剂，例如高碱性水杨酸钙清净剂时，包括甘油单酯摩擦改进剂，例如甘油单油酸酯的添加剂包存在稳定性问题。

本发明的目的是改进包括清净剂和摩擦改进剂的添加剂包的稳定性。特别地，本发明的目的是改进包括清净剂，如高碱性金属羟基苯甲酸盐和摩擦改进剂的添加剂包的稳定性。

本发明的目的是改进包括清净剂和摩擦改进剂的润滑油组合物的稳定性。特别地，本发明的目的是改进包括清净剂，如高碱性金属羟基苯甲酸盐和摩擦改进剂的润滑油组合物的稳定性。

发明内容

本发明通过提供某些嵌段或接枝共聚物作为用在包括高碱性金属清净剂，例如高碱性金属水杨酸盐清净剂的添加剂包和润滑油组合物中的摩擦改进剂而解决了上述问题。

根据第一方面，本发明提供一种用于制备内燃发动机用汽车曲轴箱润滑油组合物的添加剂包；所述添加剂包包含下列组分或通过混合下列组分制成：

(i)50质量％或更少的具有润滑粘度的油；

(ii)50质量％或更少的至少一种高碱性金属清净剂，优选至少一种高碱性金属羟基苯甲酸盐清净剂；

(iii)50质量％或更少的至少一个聚合物嵌段A和至少一个聚亚烷基嵌段B的油溶性嵌段或接枝共聚物，所述聚合物嵌段A衍生自羟基羧酸，所述聚亚烷基嵌段B为聚亚烷基二醇的残基，和

(iv)任选地，至少一种选自分散剂、抗氧化剂和/或抗磨剂的其他添加剂；

其中所述添加剂包包括少于2.00质量％，优选少于1.50质量％，更优选少于1质量％，最优选少于0.5质量％的下述摩擦改进剂，其为C₅至C₃₀羧酸的单酯并且不含氮。

所述添加剂包优选不含或基本不含C₅至C₃₀羧酸的单酯形式并且不含氮的摩擦改进剂。所述添加剂包优选不含或基本不含甘油单酯，例如甘油单油酸酯(‘GMO’)形式的摩擦改进剂。

所述添加剂包优选以2至20，更优选4至18，再更优选5至17质量％的处理率使用。为了制备全配方润滑油组合物，将所述添加剂包与所需量的基础油和任何其它额外添加剂混合(即平衡至100质量％)。

在所述添加剂包中，所述具有润滑粘度的油以所述添加剂包的50质量％或更少，优选少于20质量％，更优选少于15质量％，最优选5至10质量％的量存在。

在所述添加剂包中，所述高碱性金属清净剂以所述添加剂包的50质量％或更少，优选少于30质量％，更优选少于25质量％，最优选5至20质量％的量存在。

在所述添加剂包中，所述油溶性嵌段或接枝共聚物以所述添加剂包的50质量％或更少，优选少于10质量％，更优选少于5质量％，最优选0.01至5质量％的量存在。

在所述添加剂包中，所述分散剂优选以所述添加剂包的大于30质量％，更优选大于40质量％，再更优选大于50质量％，最优选30至60质量％的量存在。

在所述添加剂包中，所述抗氧化剂优选以所述添加剂包的少于20质量％，更优选少于10质量％，最优选2至10质量％的量存在。

在所述添加剂包中，所述抗磨剂优选以所述添加剂包的少于30质量％，更优选少于20质量％，最优选5至15质量％的量存在。