[发明专利]一种螺纹工件夹紧工装

说明书

技术领域

本发明涉及夹持工装技术领域，更具体地说，涉及一种螺纹工件夹紧工装。

背景技术

目前应用于客、货车车轮上的制动器类型主要包括鼓式制动器和盘式制动器。用气、液压作为动力的盘式制动器具有结构紧凑、散热性好、制动平稳的优点，在制动时，制动块在刹车系统的作用下从两侧压向制动盘，并最终将旋转的制动盘抱死，以达到对汽车制动的目的。

盘式制动器在制动过程中，其摩擦片会磨损，导致制动间隙变大，会直接影响汽车的制动效果。因此，在盘式制动器上就需要加设间隙自调机构，以消除制动盘与摩擦片之间的间隙变大现象。

由于自调机构的重要性，因此自调机构的质量关系到制动器的质量，在出厂时需要对自调机构进行检测，具体可通过推拉该自调机构的方式测量其所承受的力是否达标。由于自调机构的一端为螺纹，不易于夹持，导致无法测量。除此之外，其他螺纹工件同样面临该问题。

因此，如何方便快捷的夹持螺纹工件的螺纹端，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种螺纹工件夹紧工装，以方便快捷的夹持螺纹工件的螺纹端。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种螺纹工件夹紧工装，包括：

伸缩装置，所述伸缩装置具有壳体和沿所述壳体伸缩的伸缩件；

锥套，所述锥套安装于所述壳体上，且具有锥形孔，所述锥形孔由靠近所述壳体的一端向远离所述壳体的一端的方向上，孔径逐渐缩小；

设置于所述锥套内的夹爪，所述夹爪的第一端与所述伸缩件连接，所述夹爪与所述锥形孔配合，可变形的锥形结构，所述夹爪的第二端具有供螺纹工件的螺纹端插入的螺纹孔，且所述螺纹孔的螺牙能够插入所述螺纹工件的螺纹端的螺槽内，所述锥形结构在所述锥形孔内移动时，所述螺纹孔抱紧或松开所述螺纹工件的螺纹端。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述螺纹孔与所述螺纹工件的螺纹端的螺距和牙型均相同，且所述螺纹工件的螺纹端的大径小于所述螺纹孔的小径。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪的材料为弹簧钢。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪的材料为65Mn弹簧钢。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪与所述伸缩件螺纹连接。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述锥套靠近所述壳体的一端具有法兰盘结构，并通过螺栓固定所述法兰盘与所述壳体。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪的锥形结构上开设有贯通壁厚，且沿所述夹爪的轴向延伸的狭槽。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述伸缩装置为气缸，所述壳体为气缸的缸体，所述伸缩杆为气缸的活塞杆。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述螺纹工件为自调机构。

优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪上开设有减重孔。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的螺纹工件夹紧工装，在需要加紧螺纹工件时，首先将夹爪的螺纹孔对准螺纹工件，并将螺纹工件夹紧工装下移，使得螺纹工件的螺纹端插入螺纹孔内，然后控制伸缩装置的伸缩件下移，由于锥套与伸缩装置的壳体固定连接，所述锥套是固定不动的，则夹爪与锥套之间具有相对运动，由于锥面配合，使得在夹爪下移时，会受到向内的挤压力，由于夹爪具有弹性变形能力，所以在夹爪下移过程中，其螺纹孔尺寸变小，直至夹紧螺纹工件的螺纹端。本发明结构简单，可实现快速夹紧螺纹工件的目的，夹爪的螺纹孔，与螺纹工件能够实现螺纹配合，可避免夹伤螺纹工件的螺纹，保证了产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的螺纹工件夹紧工装的结构示意图。

其中，101为伸缩装置，102为夹爪，103为锥套，104为自调机构。

具体实施方式

本发明的核心在于提供一种螺纹工件夹紧工装，以方便快捷的夹持螺纹工件的螺纹端。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的发明内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必需的。