[发明专利]一种电动车充电电路安全防护系统

权利要求书

1.一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述系统包括：

电流监测单元，包括漏电流监测模块和充电电流监测模块，

所述漏电流监测模块包括第一电流互感器、漏电流转化电阻，所述第一电流互感器套设在所述充电电路的L线和N线上，用于实时监测漏电流信号；所述漏电流转化电阻的两端分别与所述第一电流互感器的两端电性连接，结合二级管和滤波电容，将所述漏电流信号转化为第一参比电压信号；所述充电电流监测模块包括第二电流互感器、充电电流转化电阻，所述第二电流互感器套设在所述充电电路的L线上，用于实时测量充电电流信号；所述充电电流转化电阻的两端分别于所述第二电流互感器的两端电性连接，结合二极管和滤波电容，将所述充电电流信号转化为第二参比电压信号；

比较器单元，包括第一比较器模块和第二比较器模块，所述第一比较器模块用于将所述第一参比电压信号与第一比较电压进行比较，根据所述比较的结果输出对应的第一输出电平；所述第二比较器模块用于将所述第二参比电压信号与第二比较电压比较，根据所述比较的结果输出对应的第二输出电平；

状态记忆单元，包括可控硅器件，根据所述第一输出电平，控制所述可控硅器件的导通或截止，所述可控硅器件在其自身工作状态发生转换后，继续保持所述工作状态不变；所述可控硅器件还用于根据所述第二输出电平，控制所述可控硅器件的导通或截止，所述可控硅器件在其自身工作状态发生转换后，继续保持所述工作状态；

反馈电平生成单元，用于根据所述可控硅器件的导通或截止，生成反馈电平；

继电器切换控制单元，包括第六开关晶体管和第七开关晶体管，所述第六开关晶体管通过接收所述反馈电平，以控制连接在所述充电电路的L线上的第一继电器导通或断开，从而控制所述L线的导通或断开；所述第七开关晶体管通过接收所述反馈电平，以控制连接在所述充电电路的N线上的第二继电器导通或断开，从而控制所述N线的导通或断开；

微控制单元，所述微控制单元包括触发端和复位端，其均与所述继电器切换控制单元连接，所述触发端用于根据充电条件生成触发电平以控制所述充电电路的导通或断开；所述复位端用于生成复位电平以控制所述可控硅器件改变其自身工作状态。

2.如权利要求1所述的一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述第一比较器模块包括：

第一分压电路，包括第一分压电阻和第二分压电阻，用于设定所述第一比较电压；

第一比较器，包括第一输入端、第二输入端、输出端，所述第一输入端用于输入所述第一参比电压信号，所述第二输入端电性连接在所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间，用于输入所述第一比较电压，所述输出端与第一开关晶体管的基极电性连接，所述第一开关晶体管的射极接地，所述第一开关晶体管的集电极用于输出所述第一输出电平。

3.如权利要求1所述的一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述反馈电平生成单元包括：第三开关晶体管，所述第三开关晶体管为NPN型，所述第三开关晶体管的基极与所述可控硅器件的正极电性连接，所述第三开关晶体管的射极接地；

第四开关晶体管，所述第四开关晶体管为PNP型，所述第四开关晶体管的基极与所述第三开关晶体管的集电极电性连接，所述第四开关晶体管的射极接高电平，所述第四开关晶体管的集电极与第十四分压电阻的一端电性连接，所述第十四分压电阻的另一端接地，在所述第四开关晶体管与所述第十四分压电阻之间生成所述反馈电平。

4.如权利要求1所述的一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述第二比较器模块包括：

第二分压电路，包括第三分压电阻和第四分压电阻，用于设定所述第二比较电压；

第二比较器，包括第一输入端、第二输入端、输出端，所述第一输入端用于输入所述第二参比电压信号，所述第二输入端电性连接于所述第三分压电阻和所述第四分压电阻之间，用于输入所述第二比较电压，所述输出端与第二开关晶体管的基级电性连接，所述第二开关晶体管的射极接地，所述第二开关晶体管的集电极用于输出所述第二输出电平。