[发明专利]一种汽车制动摩擦副、鼓式制动器和摩擦片铆接方法有效
申请号: | 201710373417.6 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN106969073B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈伟;谢飞;刘朋朋 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;F16D65/04;F16D65/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 摩擦 制动器 铆接 方法 | ||
1.一种汽车制动摩擦副,包括摩擦片和制动鼓,所述摩擦片与所述制动鼓间的内侧壁之间设有制动间隙,其特征在于:所述制动鼓的内侧壁上设有磨合纹,所述磨合纹的深度不小于0.01mm且不大于0.05mm;所述制动间隙的值为0.9-1.1mm;
所述磨合纹由多个均匀分布在所述制动鼓内侧壁上的凹槽构成。
2.根据权利要求1所述的汽车制动摩擦副,其特征在于:所述凹槽为圆形凹槽。
3.根据权利要求2所述的汽车制动摩擦副,其特征在于:所述摩擦片的粗糙度为12.5。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车制动摩擦副,其特征在于:所述摩擦片靠近所述制动鼓内侧壁的一侧沿长度方向上的边沿处设有倒角。
5.根据权利要求4所述的汽车制动摩擦副,其特征在于:所述倒角沿厚度方向的倒角值为厚度的20%,所述倒角沿宽度方向的倒角值为宽度的10%。
6.一种鼓式制动器,其特征在于:包括鼓式制动器本体和如权利要求1-5任意一项所述的汽车制动摩擦副,所述摩擦片安装在所述鼓式制动器本体的制动蹄上,且每个所述制动蹄上安装有两个所述摩擦片;每个所述制动蹄上的两所述摩擦片之间设有间隙。
7.根据权利要求6所述的鼓式制动器,其特征在于:每个所述摩擦片上设有六个铆接孔,所述摩擦片通过铆钉与所述铆接孔配合安装在对应的所述制动蹄上。
8.根据权利要求7所述的鼓式制动器,其特征在于:六个所述铆接孔沿长度方向呈两排均匀分布在所述摩擦片上;六个所述铆接孔位于同一矩形的边上,且其中四个所述铆接孔位于所述矩形的顶点处。
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