[发明专利]叉车在审
申请号: | 201710372253.5 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107150984A | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 项卫锋 | 申请(专利权)人: | 安徽宇锋仓储设备有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 田怡春 |
地址: | 231241 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 | ||
技术领域
本发明涉及机械技术领域,具体是一种叉车。
背景技术
叉车主要用于货物搬运,广泛用于工厂、仓库和码头等众多需要装卸货物的场所,其具有操作方便、效率高等优点。同时,叉车工作环境特殊,叉车驾驶室多为开放式结构,这样驾驶员视野开阔,利于操作驾驶。但这样的叉车结构,存在一些缺陷,当发生撞击等意外事故时,开放式的驾驶室对驾驶员的保护不足,对工作人员的身体会造到很大的伤害,因此要尽量避免撞击发生并提高车辆的防撞能力。特别是在倒车的过程中,驾驶员要转身向后,用一只手操作操作台,既要观察后方情况,又要注意控制车辆的放下,同时还有及时提醒附近人员躲避。现有技术的叉车的车辆喇叭开关在方向盘的正中央,这样司机操作很不方便,因此大多数情况下,叉车倒车时只通过倒车蜂鸣器对周围人进行提醒,而倒车蜂鸣器是通过前后进开关控制的,无法承受较大电流,因此其声音一般都较小,在嘈杂的环境中很难听见,无法起到警示提醒作用。
发明内容
本发明提出一种叉车,解决了现有技术中叉车的防撞能力不足及警示力不足的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种叉车,包括车身,所述车身下方设置有车轮;所述车身上方设置有前立柱和后立柱,所述前立柱和后立柱上设置有顶棚;所述顶棚下方的车身上设置有座椅和操作台,所述车身下方设置有配重箱;所述车身的前端设置有起升架,所述起升架上设置有叉车臂;所述车身的后端设置有防护罩;
所述配重箱的侧端设置有若干长孔槽,所述长孔槽的一端开口于所述配重箱的一侧端部,所述配重箱的该侧端部的两侧设置有插接板,两所述插接板相对的内侧壁上开设有滑动槽,所述滑动槽的长度方向开口于所述插接板的内侧壁上;
所述防护罩具有弧形的罩体,所述罩体的两侧设置有弯折沿,所述罩体位于所述插接板的后端,所述弯折沿位于所述插接板的外侧并与所述插接板贴合;
所述罩体的内侧设置有若干滑动杆,所述滑动杆插设于所述长孔槽内,所述滑动杆的端头与所述长孔槽的内端部之间设置有弹性支撑件;
所述滑动杆的外侧设置有凸头,所述凸头容置于所述滑动槽内。
进一步地,所述罩体与所述配重箱之间设置有防撞泡沫或防撞气袋。
进一步地,所述弹性支撑件为弹簧。
进一步地,所述后立柱上设置有手柄,所述手柄上设置有喇叭开关,所述喇叭开关与用于警示的车辆喇叭电连接。
进一步地,所述配重箱内设置有若干层叠设置的配重片。
进一步地,所述配重箱的底面上设置有一竖直方向的螺杆,所述配重片设置有穿通孔,所述螺杆依次穿过若干所述穿通孔,所述螺杆的上端螺合有固定螺母,所述固定螺母将若干所述配重片螺紧在所述配重箱的底面上。
本发明的有益效果为:
本发明结构简单,设计合理;防护罩通过滑动杆插设于配重箱的长孔槽内,并在二者之间设置弹性支撑件,当有外力撞击时,防护罩受力向内移动,压迫滑动杆沿着长孔槽向内滑动,弹性支撑件受力压缩,缓冲撞击力;在防护罩内侧防撞泡沫或防撞气袋,可吸收撞击力,进一步提高防撞能力;倒车时可以通过喇叭开关控制车辆喇叭,提醒周围人员躲避,提高安全性,避免撞击发生;配重箱内的配重片可根据需要进行选择数量,调整方便;本发明可在意外撞击发生时缓冲撞击力,保障了叉车驾驶员的工作安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一个实施例的结构示意图;
图2是配重箱和防护罩处的结构示意图;
图3是手柄的一个实施例的结构示意图。
其中:
1、车身;2、车轮;3、前立柱;4、后立柱;5、顶棚;6、座椅;7、操作台;8、配重箱;9、起升架;10、叉车臂;11、防护罩;12、长孔槽;13、插接板;14、滑动槽;15、罩体;16、弯折沿;17、滑动杆;18、弹性支撑件;19、凸头;20、防撞泡沫或防撞气袋;21、手柄;22、喇叭开关;23、配重片;24、螺杆;25、固定螺母。
具体实施方式
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