[发明专利]道路交通流评价方法

权利要求书

1.一种道路交通流评价方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1.构建交通效能的目标函数E：E＝kv^1+bv (1)，其中，k为交通密度，v为道路车辆的平均速度，bv为交通速度v在交通流中所占的权重，b为系数；

S2.在交通效能E最大时，根据交通效能目标函数计算交通密度k以及系数b；

S3.将计算得出的交通密度k和系数b计算当前道路交通量q：q＝kv；

根据如下步骤得出交通密度k的计算模型：

S21.将交通效能的目标函数E对道路的车辆平均速度v进行微分得：

S22.令此时，交通效能达到最大值，根据(2)式可得：

S23.对式(3)的等号两边进行积分，并且在式(3)的左边取积分上限为k_m，积分下限为k，式(3)的左边取积分上限为v_m，积分下限为v，对式(3)积分后可得交通密度k：

其中，k_m为交通量达到最大时的最佳密度，v_m为交通量达到最大时的最佳速度；

根据如下方法确定交通量达到最大时的最佳密度k_m以及最佳速度v_m：

将路网按照不同的设计速度进行路段划分；

对同一路段进行n次采集，获取每次采集的最大交通量q_mi以及最佳速度v_mi；

根据如下公式进行计算最佳速度v_m：

根据如下公式计算最佳密度k_m：

根据如下方法确定系数b：

对式(3)的等号两边进行积分，且将式(3)左边取积分上限k₁、下限k₂，右边积分取积分上限v₁、下限v₂得：

由式(7)得出b：根据交通流量q＝kv得：

将获取的当前路段的采集的n+1组的最大交通量q_mi以及最佳速度v_mi按照由大到小的顺序进行排列可得：Q＝(q₁,q₂,…,q_n+1)，V＝(v₁,v₂,…,v_n+1)，将Q和V代入到式(9)可得一组b：

b＝(b₁,b₂,…,b_n)；

采用最小二乘法计算出且使系数b的方差最小，则为最终所求系数。