[发明专利]一种飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架

说明书

一种飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架。其包括试验台支撑架、加载装置、滚轮装置、驱动装置、液压源、传感器组件和综合控制台；本发明提供的飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架可由加载装置均匀加载不同的载荷，驱动装置提供不同的转速，滚轮装置提供不同的路面约束，因此，该试验台架可用于模拟不同工况条件下的飞机起落架刹车动态过程。较传统的大惯性台试验台架来说，该试验台架具有模拟工况多、模拟准确、成本较低等优点。

技术领域

本发明属于飞机起落架设计制造技术领域，具体来说涉及一种飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架。

背景技术

在大型飞机的设计和制造过程中，需要进行飞机起落架刹车系统的地面模拟试验，其主要目的在于检验起落架刹车系统的功能及主要性能指标是否满足设计要求，为起落架刹车系统的适航性提供试验依据。

飞机起落架刹车系统在刹车过程中工作环境恶劣，刹车片承受力矩较大，磨损较为严重。在真实工况中，考核飞机起落架刹车系统的关键性能参数获取较为困难，这对飞机起落架刹车系统的研究与制造造成了一定的困难。

目前，飞机起落架刹车系统的试验多采用大能量惯性台。通过惯性台与轮胎的摩擦来带动机轮的旋转，该方法对惯性台的要求较高，且耗能高、模拟状况单一、成本较高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架，可实现对飞机起落架刹车过程的动态模拟，检验飞机起落架刹车系统在不同工况下的主要性能指标，为飞机起落架刹车系统的适航性提供试验依据。

为了达到上述目的，本发明提供的飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架中的飞机起落架系统主要包括起落架、液压刹车系统和风扇装置；其中起落架上设有两个机轮，风扇装置与起落架相向安装，用于模拟气动载荷；所述的飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架包括试验台支撑架、加载装置、滚轮装置、驱动装置、液压源、传感器组件和综合控制台；其中试验台支撑架由顶面和上端连接在顶面四个角部的四根支柱构成，并且四根支柱的下端固定在地面上向下形成的基坑内；

滚轮装置包括滚轮支撑轴、两个滚轮支撑架和两个滚轮；其中两个滚轮支撑架相距安装在基坑底面沿横向设置的滑轨上，因此能够在滑轨上根据需要调节两个滚轮支撑架的位置；滚轮支撑轴水平设置，两端以可转动的方式分别安装在两个滚轮支撑架的上端；两个滚轮的中心孔套在滚轮支撑轴的两侧部位，测试时外圆周面分别接触在飞机起落架系统中两个机轮的外圆周面上；

液压源设置在位于基坑一侧的地面上，并且通过刹车管路与飞机起落架系统的液压刹车系统相连接；

加载装置包括多个液压缸、管接头、液压加载管路和顶板；其中多个液压缸的缸体外端固定在试验台支撑架的顶面底部，液压杆的下端同时固定在顶板的上表面上；液压加载管路的一端通过管接头分别与多个液压缸相连，另一端通过流量控制阀与液压源相接；

驱动装置包括电机、变速箱、飞轮、转轴、两个转轴支撑架及卡盘；其中电机、变速箱和两个转轴支撑架从外向内间隔设置在位于基坑另一侧地面上沿横向设置的滑轨上；电机的输出轴和变速箱的输入端通过一个联轴器连接；转轴的中部以转动的方式设置在两个转轴支撑架上，一端通过一个联轴器与变速箱的输出端连接，另一端连接卡盘；飞轮的中心孔套在位于两个转轴支撑架之间的转轴上；

传感器组件包括扭矩传感器、振动传感器和红外温度传感器；其中扭矩传感器安装在转轴上；振动传感器和红外温度传感器则安装在待测试的飞机起落架系统上；

综合控制台设置在液压源的一侧，由中央处理系统、显示屏、自动刹车压力控制组件、传感器接口、刹车调节活门组成，并且与电机、扭矩传感器、振动传感器、红外温度传感器、液压源、飞机起落架系统的液压刹车系统和风扇装置电连接。