[发明专利]基于次级检测设备方向信息的侧冲防护装置与方法有效
申请号: | 201710367418.X | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107244336B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 汪小勇;陶江涛;陈祥;夏庭锴;徐烨;胡荣华 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L27/20 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市闸北区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 次级 检测 设备 方向 信息 防护 装置 方法 | ||
1.一种基于次级检测设备方向信息的侧冲防护装置,其特征在于,包括检测点、次级检测设备、区域控制器、计算机联锁系统及这些设备间的安全通信系统,所述的次级检测设备分别与检测点、区域控制器和计算机联锁系统连接,所述的区域控制器和计算机联锁系统连接;
所述的次级检测设备检测每个检测点列车跨压的方向信息,并将其发送给区域控制器和计算机联锁系统,所述的区域控制器和计算机联锁系统分别基于检测点列车跨压的方向信息及列车占用信息计算是否有非通信列车进入侧冲防护区域及从何方向进入侧冲防护区域,以判断是否有导致侧面碰撞的风险,如果存在风险的话则采取相应的措施;
所述的检测点列车跨压的方向信息采用以下三种方式中的一种进行传递:(1)次级检测设备分别发送给计算机联锁系统和区域控制器,(2)次级检测设备发送给计算机联锁系统经由计算机联锁系统送给区域控制器,(3)次级检测设备发送给区域控制器并经由区域控制器送给计算机联锁系统。
2.根据权利要求1所述的一种基于次级检测设备方向信息的侧冲防护装置,其特征在于,所述的次级检测设备通过安全接口分别与区域控制器和计算机联锁系统连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于次级检测设备方向信息的侧冲防护装置,其特征在于,所述的安全接口为继电接口或经由安全协议的数据通信接口。
4.根据权利要求1所述的一种基于次级检测设备方向信息的侧冲防护装置,其特征在于,所述的采取相应的措施包括:区域控制器根据列车进入防护区域的方向情况封锁对应的侧冲防护区域,禁止CBTC受控列车进入这一区域;计算机联锁系统关闭防护该侧冲防护区域的信号机,阻止其它列车超过该信号机。
5.一种基于次级检测设备方向信息的侧冲防护方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)检测点检测到列车的跨压信息后将由次级检测设备进行运算并通过继电接口或进行安全编码后输出给计算机联锁系统和区域控制器,同时执行步骤2)和3);
2)计算机联锁系统在得到侧防区的检测点列车跨压方向信息后,将基于进路建立和信号开放逻辑进行侧防区域的安全防护计算,控制信号机和轨旁有源应答器,执行步骤4);
3)区域控制器在得到侧防区域的检测点列车跨压方向信息后,将进行列车移动授权的计算,并通过车地无线通信传递给车载控制器,执行步骤4);
4)CBTC列车的车载控制器在得到经由车地无线通信传递的移动授权信息自动保护列车不进入侧防区域,如已进入侧防区域则会触发紧急停车;非CBTC列车中点式ATP防护车载控制器基于有源应答器提供的信息进行列车安全控车曲线的计算,防止列车进入侧防区域,非CBTC列车中ATC旁路的列车将由司机根据信号机的禁止信号显示控制列车防止进入侧防区域,保证列车的安全。
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