[发明专利]一种叉车的升降结构

说明书

技术领域

本发明属于叉车技术领域，涉及一种叉车的升降结构。

背景技术

现有技术中的电动叉车用于升降的结构设置单一、简单，一般分为电动方式和手动方式，而在实际应用中，为提高通用性和实用性，需要设计一种在较少更换零件的时候能实现叉车电动、半电动及手动之间灵活切换使用的叉车升降结构。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作可靠且实用性强的叉车的升降结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种叉车的升降结构，包括：

车架结构；

货叉结构，设置于车架结构上；

操作手柄，设置于货叉结构后方；

升降机构，用于控制货叉结构提升或下降，所述升降机构设置为电动泵结构或手动泵结构。

作为本发明的进一步改进，所述电动泵结构包括起升电机、与起升电机相连的齿轮泵、内置有高压腔的油缸、设置在油缸外围的油箱、设置在起升电机侧部的接触器，所述油缸下部与车架结构相连，所述油缸上部至中部活动安装有柱塞，所述齿轮泵具有吸油口和出油口，且齿轮泵的吸油口通过吸油管与油箱联通，齿轮泵的出油口通过出油管与油缸的高压腔联通，在出油管内设置有单向阀，所述出油管的出口通过高压出油通道与高压腔相连，所述油箱还联通有下降回油通道，在油缸上设置有下降阀，所述下降阀可联通高压出油通道和下降回油通道，此时高压腔与油箱联通。

作为本发明的更进一步改进，所述下降阀设置为插装式电磁阀。

作为本发明的更进一步改进，所述下降阀设置为手动下降阀。

作为本发明的更进一步改进，所述出油管的出口还联通有过载保护通道，所述过载保护通道通过过载回油通道与下降回油通道联通，且过载保护通道和过载回油通道之间设置有安全阀。

作为本发明的进一步改进，所述手动泵结构包括与操作手柄相连的手动泵组、内置有高压腔的油缸、设置在油缸外围的油箱，所述手动泵组包括泵缸和活动安装于泵缸内且可往复直线运动的泵芯，所述油缸下部与车架结构相连，所述油缸上部至中部活动安装有柱塞，所述高压腔联通有高压出油通道，所述油箱联通有下降回油通道，且下降回油通道通过手动下降阀组与高压出油通道相连，在手动下降阀组中部设有单向阀，所述泵缸的出口通过连接通道与单向阀相连。

作为本发明的更进一步改进，在连接通道上还设有安全阀，所述安全阀的出口通过过载回油通道与下降回油通道联通。

基于上述技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：本发明的升降机构用于控制叉车货叉的升降作业，将本叉车的升降结构应用于叉车中，能实现电动升降和手动升降，进一步的，电动升降还可优选为纯电动升降或半自动升降(即电动提升、手动下降)，工作可靠且通用性强，本发明不仅适用于电动叉车中，手动泵结构也可适用于手动叉车中，实用性强，即手动行走和手动升降。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。

图2是本发明一较佳实施例中电动泵结构的结构示意图。

图3是图2另一视角的结构示意图。

图4是图3另一视角的结构示意图。

图5是本发明一较佳实施例中手动泵结构的结构示意图。

图6是图5另一视角的结构示意图。

图中，100、车架结构；200、货叉结构；300、操作手柄；400、升降机构；410、电动泵结构；411、起升电机；412、齿轮泵；413、油缸；414、接触器；415、柱塞；4161、吸油管；4162、出油管；4163、单向阀；4164、高压出油通道；4165、下降回油通道；4166、下降阀；4167、过载保护通道；4168、过载回油通道；4169、安全阀；420、手动泵结构；421、手动泵组；422、油缸；423、柱塞；4241、高压出油通道；4242、下降回油通道；4243、手动下降阀组；4244、单向阀；4245、连接通道；4246、安全阀；4247、过载回油通道。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

下面结合图1至图6对本发明提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1至图6所示，本叉车的升降结构包括：

车架结构100；

货叉结构200，设置于车架结构100上；