[发明专利]一种叉车的升降结构在审
申请号: | 201710357611.5 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN107055405A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 泮振宇;田丰;冯振礼;陈吉;方浩翔 | 申请(专利权)人: | 宁波如意股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 升降 结构 | ||
1.一种叉车的升降结构,其特征在于:包括:
车架结构;
货叉结构,设置于车架结构上;
操作手柄,设置于货叉结构后方;
升降机构,用于控制货叉结构提升或下降,所述升降机构设置为电动泵结构或手动泵结构。
2.根据权利要求1所述的一种叉车的升降结构,其特征在于:所述电动泵结构包括起升电机、与起升电机相连的齿轮泵、内置有高压腔的油缸、设置在油缸外围的油箱、设置在起升电机侧部的接触器,所述油缸下部与车架结构相连,所述油缸上部至中部活动安装有柱塞,所述齿轮泵具有吸油口和出油口,且齿轮泵的吸油口通过吸油管与油箱联通,齿轮泵的出油口通过出油管与油缸的高压腔联通,在出油管内设置有单向阀,所述出油管的出口通过高压出油通道与高压腔相连,所述油箱还联通有下降回油通道,在油缸上设置有下降阀,所述下降阀可联通高压出油通道和下降回油通道,此时高压腔与油箱联通。
3.根据权利要求2所述的一种叉车的升降结构,其特征在于:所述下降阀设置为插装式电磁阀。
4.根据权利要求2所述的一种叉车的升降结构,其特征在于:所述下降阀设置为手动下降阀。
5.根据权利要求2所述的一种叉车的升降结构,其特征在于:所述出油管的出口还联通有过载保护通道,所述过载保护通道通过过载回油通道与下降回油通道联通,且过载保护通道和过载回油通道之间设置有安全阀。
6.根据权利要求1所述的一种叉车的升降结构,其特征在于:所述手动泵结构包括与操作手柄相连的手动泵组、内置有高压腔的油缸、设置在油缸外围的油箱,所述手动泵组包括泵缸和活动安装于泵缸内且可往复直线运动的泵芯,所述油缸下部与车架结构相连,所述油缸上部至中部活动安装有柱塞,所述高压腔联通有高压出油通道,所述油箱联通有下降回油通道,且下降回油通道通过手动下降阀组与高压出油通道相连,在手动下降阀组中部设有单向阀,所述泵缸的出口通过连接通道与单向阀相连。
7.根据权利要求6所述的一种叉车的升降结构,其特征在于:在连接通道上还设有安全阀,所述安全阀的出口通过过载回油通道与下降回油通道联通。
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