[发明专利]车身车间能源管理方法和系统

说明书

技术领域

本公开涉及能源管理领域，具体地，涉及一种车身车间能源管理方法和系统。

背景技术

现有技术中，车辆的车身车间中没有对车间中的能源使用进行检测和管理的工具，因此普遍存在能源浪费和能源利用效率低下的问题，还可能出现能源使用超负荷和能源使用异常的情况，不仅不环保，而且会造成一定的危险。

发明内容

本公开的目的是提供一种车身车间能源管理方法和系统，能够对车辆的车身车间的能源使用进行良好的检测和管理，从而提高能源的利用效率，降低车间内能源使用的危险。

为了实现上述目的，本公开提供一种车身车间能源管理方法，该方法包括：

获取所述车身车间的能源用量；

根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用。

可选的，所述根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用包括：

当所述能源用量大于第一预设阈值时，根据所述能源用量超出所述第一预设阈值的超出值来调整所述车身车间内的负载的使用。

可选的，所述根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用包括：

根据上一个周期内获取到的所述能源用量确定当前周期内所述车身车间内的负载使用高峰时段；

在所述负载使用高峰时段调整所述负载的使用以使所述车身车间内的所述能源用量保持在第二预设阈值内。

可选的，所述方法还包括：

获取所述车身车间内的设备信息；

根据所述设备信息和所述能源用量计算单个设备的能源标准用量。

可选的，所述方法还包括以下至少一种操作：

根据所述设备信息和所述能源用量通过线性规划计算单个设备的工作能源建议参数；以及

根据所述设备信息和所述能源用量判断在相同工况的情况下，功能相同但类型不同和/或功能相同但品牌不同的设备中所述能源用量最少的设备。

本公开还提供一种车身车间能源管理系统，该系统包括获取模块和负载调整模块，其中，

所述获取模块用于获取所述车身车间的能源用量；

所述负载调整模块用于根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用。

可选的，所述负载调整模块还用于当所述获取模块获取到的所述能源用量大于第一预设阈值时，根据所述能源用量超出所述第一预设阈值的超出值来调整所述车身车间内的负载的使用。

可选的，所述负载调整模块还用于：

根据所述获取模块上一个周期内获取到的所述能源用量确定当前周期内所述车身车间内的负载使用高峰时段；

在所述负载使用高峰时段调整所述负载的使用以使所述车身车间内的所述能源用量保持在第二预设阈值内。

可选的，所述获取模块还用于获取所述车身车间内的设备信息；

所述系统还包括能源标准计算模块，用于根据所述获取模块获取的所述设备信息和所述能源用量计算单个设备的能源标准用量。

可选的，所述系统还包括以下至少一种模块：

设备能源参数计算模块，用于根据所述获取模块获取的所述设备信息和所述能源用量通过线性规划计算单个设备的工作能源建议参数；以及

节能设备判断模块，用于根据所述获取模块获取的所述设备信息和所述能源用量判断在相同工况的情况下，功能相同但类型不同和/或功能相同但品牌不同的设备中所述能源用量最少的设备。

通过上述技术方案，能够对车辆的车身车间的能源使用进行良好的检测和管理，从而提高能源的利用效率，降低车间内能源使用的危险。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据一示例性实施例示出的一种车身车间能源管理方法的流程图。

图2是根据一示例性实施例示出的又一车身车间能源管理方法的流程图。

图3是根据一示例性实施例示出的又一车身车间能源管理方法的流程图。

图4是根据一示例性实施例示出的又一车身车间能源管理方法的流程图。

图5是根据一示例性实施例示出的又一车身车间能源管理方法的流程图。

图6是根据一示例性实施例示出的又一车身车间能源管理方法的流程图。

图7是根据一示例性实施例示出的一种车身车间能源管理系统的示意框图。

图8是根据一示例性实施例示出的又一车身车间能源管理系统的示意框图。