[发明专利]车身车间能源管理方法和系统

权利要求书

1.一种车身车间能源管理方法，其特征在于，该方法包括：

获取所述车身车间的能源用量；

根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用包括：

当所述能源用量大于第一预设阈值时，根据所述能源用量超出所述第一预设阈值的超出值来调整所述车身车间内的负载的使用。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用包括：

根据上一个周期内获取到的所述能源用量确定当前周期内所述车身车间内的负载使用高峰时段；

在所述负载使用高峰时段调整所述负载的使用以使所述车身车间内的所述能源用量保持在第二预设阈值内。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述车身车间内的设备信息；

根据所述设备信息和所述能源用量计算单个设备的能源标准用量。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下至少一种操作：

根据所述设备信息和所述能源用量通过线性规划计算单个设备的工作能源建议参数；以及

根据所述设备信息和所述能源用量判断在相同工况的情况下，功能相同但类型不同和/或功能相同但品牌不同的设备中所述能源用量最少的设备。

6.一种车身车间能源管理系统，其特征在于，该系统包括获取模块(10)和负载调整模块(20)，其中，

所述获取模块(10)用于获取所述车身车间的能源用量；

所述负载调整模块(20)用于根据所述能源用量调整所述车身车间内的负载的使用。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述负载调整模块(20)还用于当所述获取模块(10)获取到的所述能源用量大于第一预设阈值时，根据所述能源用量超出所述第一预设阈值的超出值来调整所述车身车间内的负载的使用。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述负载调整模块(20)还用于：

根据所述获取模块(10)上一个周期内获取到的所述能源用量确定当前周期内所述车身车间内的负载使用高峰时段；

在所述负载使用高峰时段调整所述负载的使用以使所述车身车间内的所述能源用量保持在第二预设阈值内。

9.根据权利要求6至8中任一权利要求所述的系统，其特征在于，

所述获取模块(10)还用于获取所述车身车间内的设备信息；

所述系统还包括能源标准计算模块(30)，用于根据所述获取模块(10)获取的所述设备信息和所述能源用量计算单个设备的能源标准用量。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统还包括以下至少一种模块：

设备能源参数计算模块(40)，用于根据所述获取模块(10)获取的所述设备信息和所述能源用量通过线性规划计算单个设备的工作能源建议参数；以及

节能设备判断模块(50)，用于根据所述获取模块(10)获取的所述设备信息和所述能源用量判断在相同工况的情况下，功能相同但类型不同和/或功能相同但品牌不同的设备中所述能源用量最少的设备。