[发明专利]车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构及连接方法

说明书

本发明涉及的一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构及连接方法，由于在接线护套所包围的区域的底板上设有连接孔，连接孔中安装有连接板，所述插片注塑在连接板中，插片的一端与线路板连接，另一端与车身端连接；与车身端连接的插片从连接孔伸入接线护套中，插片的另一端连接在线路板上。这样，在将插片和连接板一起通过热烫安装到组合后盖底板上的护套中时，插片无需与底板相碰或者受到底板的摩擦，从而避免了插片变形或者被损坏；本发明涉及的一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构特别适用于插片宽度较小、强度较低的情况，能够方便地连接小尺寸的插片，有利于灯具的小型化。

技术领域

本发明涉及一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构及连接方法，特别是涉及一种用于车灯中的车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构及连接方法。

背景技术

随着工业技术的发展，无论电子产品还是机械产品都在往越来越小的方向发展，车灯作为机械产品的一种也不例外，不仅光源越来越小,各种电子元器件也朝着小型化发展。在现有的灯具中，灯具组合后盖、线路板与接线护套中的插片的电连接通常采用的是压铸或是线切割，这两种工艺要求与接线护套配套的插片尺寸宽度不小于1.4mm，较大尺寸的插片限制了小型的接线护套的选用，占用了灯具以及车身紧张的空间，从而限制了灯具的小型化。现有技术中，如图1和图2所示，对于宽度1.3mm以上的插片7可以与线路板5预先连接在一起，然后通过胎具将线路板5和插片7一起压入与组合后盖1一体注塑的接线护套3，组合后盖1上设有供插片7穿过的过孔，在插片7穿过过孔时，插片7与过孔的侧壁之间会有一定的摩擦力。但是，对于宽度小于1.3mm以下的插片7，由于插片7宽度小而导致插片7强度不足，插片7与过孔侧壁之间摩擦很容易损坏插片7。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构及连接方法，能够方便地连接小尺寸的插片，有利于灯具的小型化。

为实现上述目的，本发明提供一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构，采用如下技术方案：一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构，所述组合后盖包括底板，所述线路板贴靠在底板的正面，底板的背面上设有突出于底板的背面的接线护套；接线护套所包围的区域的底板上设有连接孔，底板的正面安装有连接板，所述连接板安装在连接孔中，所述插片穿过连接板，插片的一端为接线端，另一端为连接端；插片的接线端从连接孔伸入接线护套中，插片的连接端连接在线路板上。

优选地，所述底板的正面设有连接柱，连接板上设有与所述连接柱对应的定位孔，所述连接柱插在定位孔中。

优选地，所述连接板上穿设有多个插片，所述连接板由绝缘材料制成，所述线路板上设有与各插片的连接端对应连接的连接触头。

更为优选地，相邻的两个插片之间设有绝缘突起，所述绝缘突起设于底板的正面，绝缘突起与底板一体注塑。

更为优选地，所述插片的连接端与连接触头焊接，所述绝缘突起位于插片的连接端与连接触头的焊接处。

优选地，所述连接孔的侧壁上设有定位台阶面，连接板上设有与所述定位台阶面配合的定位凸台。

优选地，所述插片的宽度小于1.3毫米。

与本发明的一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构相应地，本发明还提供一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接方法，采用如下技术方案：一种车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接方法，用于安装上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的车灯中的线路板、插片和组合后盖的连接结构，包括如下操作步骤：1)将穿设有插片的连接板安装在底板的正面，连接板的接线端伸入到接线护套中；2)将连接板固定在底板上；3)将插片的连接端焊接在线路板上。