[发明专利]一种航拍公路图像的公路定位方法有效
申请号: | 201710346701.4 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107220976B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 刘宁钟;王立春 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06T7/10 | 分类号: | G06T7/10;G06T7/11;G06T7/136;G06T7/90 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航拍 公路 图像 定位 方法 | ||
1.一种航拍公路图像的公路定位方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1:对公路进行航拍,得到航拍图像,对航拍图像进行预处理,得到待检测的规范化图像,并输入图像基本信息,所述图像基本信息包括公路的数量、每条公路的宽度、现实中对应的公路宽度、公路标线的颜色及宽度;
步骤S2:利用Hough变换方法定位规范化图像中的最长直线,依据所述最长直线的倾斜角度将规范化图像旋正;
步骤S3:从旋正的规范化图像中获取颜色信息和梯度信息,根据所述颜色信息以及梯度信息粗分割出公路区域;
步骤S4:根据步骤S3得到的粗分割出的公路区域以及步骤S1输入的图像基本信息,定位图像内所有符合步骤S1中输入的公路标线的颜色以及宽度条件的白色标线,从所述白色标线中筛选出所有符合步骤S1中输入的公路的宽度条件的拟公路区域;
步骤S5:对于所有的拟公路区域,计算步骤S3粗分割出的公路区域的像素个数以及公路区域占比,将公路区域占比按由大到小排序,并结合步骤S1中输入的公路的数量,得到最终定位结果;
其中,所述步骤S3粗分割出公路区域的方法包括:
步骤S31:对规范化图像进行复制,得到复制图像,所述复制图像用于绘制梯度与颜色检测结果;
步骤S32:用竖向Sobel算子对规范化图像进行边缘检测,得到梯度图像;
步骤S33:利用滑动窗口从所述梯度图像中提取局部梯度信息,所述滑动窗口的大小为白色标线宽度的两倍;
步骤S34:对于所述局部梯度信息,计算平均梯度同时统计梯度大于50的像素点的比例,如果平均梯度大于20,并且梯度大于50的像素点的比例大于30%,则在所述复制图像的对应滑动窗口位置的像素值设置为0,判定此处不是公路区域;
步骤S35:对图像进行颜色检验,对于不符合公路颜色条件的像素点,在所述复制图像中对应的像素位置的像素值设置为0;
步骤S36:对处理后的图像进行形态学闭操作,得到更完整的公路区域;
步骤S37:对步骤S36的结果进行竖向投影,以图像高度的50%为阈值,得到符合步骤S1中输入的公路的宽度条件的所有区域中的最左边与最右边位置,并将最左边向左外扩5%的宽度,最右边向右外扩5%的宽度,得到粗分割公路区域。
2.根据权利要求1所述的航拍公路图像的公路定位方法,其特征在于,所述步骤S1中预处理的步骤包括:手动筛选航拍图像中公路为上下方向且倾斜角度小于45度的航拍图像;然后将筛选出来的航拍图像按等比例缩放到宽度为2000像素,并记录缩放比例。
3.根据权利要求1或2所述的航拍公路图像的公路定位方法,其特征在于,所述步骤S2的方法为:对规范化图像进行灰度化;利用Canny算子进行边缘检测;利用Hough变换方法检测直线,检测直线角度范围为-45度到45度,并从检测到的直线中筛选出最长直线;计算所述最长直线的倾斜角度;将规范化图像反向旋转倾斜角度至公路在图像中竖直分布。
4.根据权利要求1所述的航拍公路图像的公路定位方法,其特征在于,所述步骤S35中公路颜色条件为:R、G、B三通道的灰度值相差小于25,且R、G、B三分量的最小值大于70。
5.根据权利要求1或2所述的航拍公路图像的公路定位方法,其特征在于,步骤S4具体包括:
步骤S41,根据步骤S3得到的粗分割公路区域结果,在旋正的规范化图像中分割出相应区域作为精确定位区域;
步骤S42,利用竖向Sobel算子对步骤S41分割的精确定位区域进行边缘检测;
步骤S43,利用Hough变换方法对图像进行直线检测,Hough变换检测角度在-5度到5度之间;
步骤S44,对步骤S43检测到的直线进行归类,将直线间角度差小于5度且截距小于25像素的直线归为一类,根据直线的归类结果,计算等效直线方程以及等效直线的宽度和颜色;
步骤S45,根据等效直线的长度、倾斜角度、宽度以及颜色筛选出公路白色标线;
步骤S46,根据步骤S1中输入的图像基本信息中的每条公路的宽度对步骤S45找到的白色标线进行道路的宽度筛选,找到所有符合公路宽度的直线对,每对直线中间区域作为拟公路区域。
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