[发明专利]一种柱状气体发生器结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全系统技术领域，尤其涉及一种柱状气体发生器结构。

背景技术

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，气体发生器对安全气囊充气，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。通常的气体发生器原理都是点火具（点火管）点火，助燃药燃烧并引燃产气药，产气药燃烧后产生大量气体，气体经过滤网后对气囊充气，产气药燃烧时产生大量热量的同时还会产生残渣，残渣容易堵塞滤网的滤孔而导致充气阻力增大，不利于气囊稳定展开。例如申请号为CN201520453989.1，公开一种汽车安全气囊气体发生器，包括外壳、产气药、点火管、固定件和自动点火药。该种气体发生器内采用平面式滤网，产气药燃烧形成的火药残渣容易堵塞滤网，从而导致充气不畅、气囊展开不稳定。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的气体发生器中的产气药燃烧的残渣容易堵塞过滤器而导致充气不畅的问，提供了一种能有效防止产气药燃烧后的残渣堵塞过滤器、使用更加安全的柱状气体发生器结构。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种柱状气体发生器结构，包括柱状的外壳，所述外壳的左端设有点火管头，所述外壳的右端侧壁设有若干排气孔，所述外壳的右端端部设有端盖，所述外壳的右端内部设有覆盖住排气孔的管状过滤器，所述管状过滤器的内部设有过滤筒，所述过滤筒的左端外圈与管状过滤器的左端内壁接触，所述过滤筒的右端与端盖的内端固定连接，所述过滤筒与管状过滤器之间形成间隙，所述管状滤网的左端设有保压隔片，所述保压隔片与点火管头之间的部位形成燃烧室，所述燃烧室内设有传火药和产气药。点火管头点火，传火药引燃后为产气药提供热量，产气药被传火药引燃后产生大量的气体、残渣，燃烧室内的气压瞬间增大，从而将保压隔片冲破，气体经过过滤筒时进行一次过滤，一些大的残渣被过滤，同时气体温度会降低，一次过滤后的气体经过管状过滤器后从排气孔处排出，小的残渣被管状过滤器过滤，气体进一步被降温；产气药燃烧后产生的气体经过两次过滤，管状过滤器不易堵塞，气体能够稳定排出，排出的气体残渣少、温度低，使用更加安全。

作为优选，所述管状滤器的内壁设有若干环形储渣槽。环形储渣槽进一步增加了过滤面积，产气药燃烧后的残渣积聚在储渣槽内，不易堵塞过滤器，气体能够快速、稳定的进入气囊中，确保气囊稳定展开，使用更加安全。

作为优选，所述过滤筒的两端呈锥形结构，过滤筒两端的直径大于中间部位的直径。大颗粒残渣被过滤筒过滤，后面的气体经过过滤筒时，会将过滤筒内壁的残渣沿着锥面吹到过滤筒的底部，从而能够减小过滤筒对后面气体的阻力。

作为优选，所述过滤筒的左端设有定位支架，所述定位支架与端盖之间设有转轴，所述转轴上设有叶轮，所述转轴的左半段上设有若干钢丝毛刷。高压气体经过过滤筒时，会带动叶轮转动，叶轮会带动转轴转动，转轴上的毛刷会清理过滤筒内壁，从而防止残渣堵塞过滤筒。

作为优选，所述点火管头的左端设有密封圈，所述点火管头的右端设有减震垫，所述减震垫的中心设有与燃烧室连通的引火孔。密封圈起到密封作用，防止产气药、传火药受潮；减震垫在传火药、产气药点燃瞬间起到缓冲作用。

作为优选，所述燃烧室的左端设有隔离网罩，所述隔离网罩将燃烧室分隔成传火室、产气室，所述的引火孔与所述的传火室连通，所述的传火药置于传火室内，所述的产气药置于产气室内。隔离网罩便于传火药、产气药的填装，同时能减少传火药燃烧后的残渣进入滤网，减少滤网处的残渣。

作为优选，所述保压隔片包括连接环、设在连接环内的隔离片，所述的连接环与外壳之间焊接连接，所述的隔离片为塑料片。产气药燃烧后产生的热量能将隔离片融化，从而使得气体经过管状滤网后从排气孔稳定排出。

作为优选，所述保压隔片包括连接环、设在连接环内的隔离片，所述的连接环与外壳之间焊接连接，所述的连接环与隔离片为一体式结构，所述的连接环与隔离片由铝合金制成，所述隔离片的一侧设有若干沿径向分布的弱化槽。产气药燃烧后，燃烧室内的气压增大，隔离片受压破碎，从而使得气体经过管状滤网后从排气孔稳定排出。

作为优选，所述的端盖与外壳之间焊接连接，所述过滤筒的右端与端盖焊接连接。

因此，本发明具有以下效果：（1）两次过滤，从排气孔排出的气体残渣更少，温度更低；（2）管状过滤器内壁表面积大，过滤效果好，不易堵塞；（3）过滤筒内壁通过钢丝毛刷清理，防止残渣堵塞，使用更加安全。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。