[发明专利]汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置在审
| 申请号： | 201710331898.4 | 申请日： | 2017-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN107054485A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 周月明 | 申请（专利权）人： | 周月明 |
| 主分类号： | B62D37/00 | 分类号： | B62D37/00;B62D49/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市工业园*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 倾斜 防侧翻 自动 平衡 装置 | ||
1.一种汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：包括第一油压缸、第二油压缸、第一连接管和第二连接管，所述第一油压缸和第二油压缸经由第一连接管和第二连接管连通；所述第一油压缸和第二油压缸均包括一内腔，该内腔内滑动设有活塞，该活塞上连接有活塞推杆，所述活塞将内腔分隔为上腔和下腔，该下腔内设置有复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：所述第一油压缸的上腔通过第一连接管与所述第二油压缸的下腔连通；所述第一油压缸的下腔通过第二连接管与所述第二油压缸的上腔连通。
3.根据权利要求1所述的汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：所述第一油压缸和第二油压缸的上端、下端、外围、旁侧设有气压室。
4.根据权利要求1所述的汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：所述第一油压缸和第二油压缸两者之间的直径不同。
5.一种汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：包括第一油压缸、第二油压缸、第一连接管和第二连接管，所述第一油压缸和第二油压缸经由第一连接管和第二连接管连通；所述第一油压缸包括一内腔，该内腔内滑动设有活塞，该活塞上连接有活塞推杆，所述活塞将内腔分隔为上腔和下腔，所述上腔内设置有复位弹簧；所述第二油压缸包括一内腔，该内腔内滑动设有活塞，该活塞上连接有活塞推杆，所述活塞将内腔分隔为上腔和下腔，该下腔内设置有复位弹簧。
6.根据权利要求5所述的汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：所述第一油压缸的上腔通过第一连接管与所述第二油压缸的上腔连通；所述第一油压缸的下腔通过第二连接管与所述第二油压缸的下腔连通。
7.根据权利要求5所述的汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：所述第一油压缸和第二油压缸的上端、下端、外围、旁侧设有气压室。
8.根据权利要求5所述的汽车防倾斜、防侧翻自动平衡装置，其特征在于：所述第一油压缸和第二油压缸两者之间的直径不同。
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