[发明专利]一种电动空压机控制策略与故障诊断方法

说明书

本发明公开的是一种电动空压机控制策略与故障诊断方法，包括以下具体步骤：步骤（一）：对输入信号的有效性进行判断与处理，步骤（二）：对电动空压机进行操作控制，步骤（三）：根据步骤（二）的控制流程中的信号对电动空压机进行故障诊断。本发明不仅提出了电动空压机的控制策略，而且也提出了该控制策略中对于故障诊断的具体方法，实现在输入信号正常的情况下，既能有效地避免空压机的频繁启停，延长空压机的使用寿命，又能保证储气筒的水能及时地排出，避免积水；同时实现在输入信号异常的情况下，不仅能维持整车气压值始终在制动安全气压值以上，保证制动安全，而且可以及时有效地判断故障，降低车辆的故障率，提高车辆运营效率。

技术领域

本发明涉及的是车用电动空压机控制与维护领域，更具体地说是一种电动空压机控制策略与故障诊断方法。

背景技术

目前6米以上客车普遍采用压缩空气向刹车制动、空气悬架、门泵、离合器分泵等气动系统提供动力，电动客车会专门设置电动空压机，为整车提供压缩空气气源，满足整车压缩空气设备的工作需求，从而取代常规客车使用发动机打气的功能。整车控制器通过CAN总线给空压机变频器发送使能信号，变频器即可控制空压机是否工作打气。

目前电动空压机的启机策略大体一致，而停机策略一般采取两种方法：

（1）如中国专利号201410823502.4公开了一种纯电动汽车打气泵控制方法，VCU根据制动气压启动打气泵工作，在接收到干燥器的卸荷信号停止打气泵工作。

（2）如中国专利号201610689021.8公开了一种电动空压机自适应停机控制方法及装置，VCU通过电动空压机工作电流来判断干燥器是否卸荷，从而控制打气泵停机。

上述两种控制方法均能达到电动空压机自动启停的目的，但是未涉及到控制信号故障情况下的诊断与处理措施，存在可靠性不高，适应性较差的问题。

发明内容

本发明公开的是一种电动空压机控制策略与故障诊断方法，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点，不仅提出了电动空压机的控制策略，而且也提出了该控制策略中对于故障诊断的具体方法，实现在输入信号正常的情况下，既能有效地避免空压机的频繁启停，延长空压机的使用寿命，又能保证储气筒的水能及时地排出，避免积水；同时实现在输入信号异常的情况下，不仅能维持整车气压值始终在制动安全气压值以上，保证制动安全，而且可以及时有效地判断故障，降低车辆的故障率，提高车辆运营效率。

本发明采用的技术方案如下：

一种电动空压机控制策略与故障诊断方法，包括以下具体步骤：

步骤（一）：对输入信号的有效性进行判断与处理：所述输入信号包括：若干个储气筒气压传感器信号和卸荷信号，整车控制器预先对所述输入信号进行判断和处理；

步骤（二）：对电动空压机进行操作控制，首先根据步骤（一）中该整车控制器判断后并根据输入的信号决定电动空压机是否启动打气操作，启动打气后，当检测到的储气筒气压值满足条件后或者当卸荷信号判断为有效后，停止该电动空压机的打气操作，完成一个打气周期；

步骤（三）：根据步骤（二）的控制流程中的信号对电动空压机进行故障诊断。

更进一步，所述步骤一中，所述储气筒气压传感器信号由仪表或其它设备采集后通过CAN总线发给整车控制器或者由整车控制器直接采集，该整车控制器再进行有效性判断和输出信号。

更进一步，所述步骤一中，所述卸荷信号为卸荷压力开关传感器的开关量信号或者为通过采集电动空压机工作电流进行判断的卸荷信号中的任意一种。

更进一步，步骤（一）中整车控制器有效性判断和处理包括以下具体方式：

A、当储气筒气压传感器均正常的情况下，该整车控制器选择两者较小的气压值进行输出；