[发明专利]卷绕机及其变速箱

说明书

技术领域

本发明涉及电池制造的技术领域，特别是涉及一种卷绕机及其变速箱。

背景技术

动力电池的极片通过卷绕机代替人工进行卷绕，以提高动力电池的生产效率。卷绕机的电机通过变速箱将动力传递至卷针上，再由卷针卷绕极片。由于卷绕机的卷针为椭圆状结构，卷针的线速度的突变较大。

传统的卷绕机通过控制电机的输出轴的角速度大小使卷针的线速度保持恒定，然而电机的控制系统的反应时间的改善空间较小，当卷绕速度较高时，卷针的线速度的突变较大且控制困难，使极片被卷针卷绕的过程中所受张力的波动较大，不利于卷绕速度和卷绕质量的提高。

发明内容

基于此，有必要针对卷针的线速度的突变较大且控制困难的问题，提供一种卷绕机及其变速箱。

一种卷绕机的变速箱，用于分别与电机和卷针连接，所述变速箱包括：

壳体；

第一转轴，转动连接于所述壳体上，所述第一转轴用于与所述电机的输出轴连接；

第一椭圆齿轮，套接于所述第一转轴上；

第二转轴，转动连接于所述壳体上，所述第二转轴与所述第一转轴平行，所述第二转轴用于与所述卷针连接；以及

第二椭圆齿轮，套接于所述第二转轴上；所述第二椭圆齿轮与所述第一椭圆齿轮啮合传动。

在其中一个实施例中，所述壳体包括壳本体和封盖，所述壳本体上开设有相连通的容纳腔、第一通孔和第二通孔；所述容纳腔分别与所述第一通孔和所述第二通孔连通；所述封盖上开设有第三通孔和第四通孔；所述第一椭圆齿轮和所述第二椭圆齿轮均位于所述容纳腔内；所述封盖盖设于所述壳本体上，以封堵所述容纳腔；

所述第一转轴分别穿设于所述第一通孔和所述第三通孔内，且所述第一转轴分别与所述壳本体和所述封盖转动连接，使所述第一转轴转动连接于所述壳体上；

所述第二转轴分别穿设于所述第二通孔和所述第四通孔内，且所述第二转轴分别与所述壳本体和所述封盖转动连接，使所述第二转轴转动连接于所述壳体上；由于第一椭圆齿轮和第二椭圆齿轮均位于容纳腔内，且封盖盖设于壳本体上，将容纳腔进行封堵，可以避免杂质进入容纳腔内，延长了变速箱的使用寿命。

在其中一个实施例中，变速箱还包括第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承；

所述第一轴承位于所述第一通孔内与所述壳本体连接，所述第二轴承位于所述第二通孔内与所述壳本体连接，所述第三轴承位于所述第三通孔内与所述封盖连接，所述第四轴承位于所述第四通孔内与所述封盖连接；

所述第一轴承和所述第三轴承均套接于所述第一转轴上，使所述第一转轴分别与所述壳本体和所述封盖转动连接；所述第二轴承和所述第四轴承均套接于所述第二转轴上，使所述第二转轴分别与所述壳本体和所述封盖转动连接。

在其中一个实施例中，变速箱还包括紧固件，所述壳本体上开设有第一安装孔，所述封盖上开设有第二安装孔，所述紧固件分别位于所述第一安装孔和所述第二安装孔内，使所述封盖盖设于所述壳本体上。

在其中一个实施例中，所述封盖上设有环形凸缘，所述壳本体上开设有环形凹槽，所述环形凹槽环绕所述容纳腔，所述环形凹槽与所述容纳腔位于所述壳本体的同一侧；所述环形凸缘卡入所述环形凹槽内，提高了封盖与壳本体之间连接的密封性。

在其中一个实施例中，所述第一椭圆齿轮的长轴与短轴的比值为1.2～1.5；所述第二椭圆齿轮的长轴与短轴的比值为1.2～1.5。

在其中一个实施例中，所述第一椭圆齿轮和所述第二椭圆齿轮的材料均为合金钢或调质钢，使第一椭圆齿轮和第二椭圆齿轮均具有较好的耐磨性。

一种卷绕机，包括机架、电机、卷针和上述的卷绕机的变速箱，所述电机和所述变速箱均设于所述机架上，所述第一转轴与所述电机的动力输出端连接，所述第二转轴与所述卷针连接。

在其中一个实施例中，卷绕机还包括传动组件，所述传动组件设于所述机架上，且所述传动组件分别与所述第二转轴和所述卷针连接，使所述第二转轴与所述卷针连接。

在其中一个实施例中，卷绕机还包括控制器，所述控制器与所述电机通信连接，所述控制器控制所述电机的输出转速，由于第一椭圆齿轮和第二椭圆齿轮的啮合传动，使变速箱的变速比周期性变化，从而使与卷针连接的第二转轴的转速周期性变化，加上控制器控制电机的输出转速，更好地控制卷针的角速度的变化，可以避免卷针引起的张力波动。