[发明专利]用于驾驶周期期间的多个催化剂点燃事件的系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的催化剂控制方法，其包括：

在所述车辆在(i)当所述车辆启动的第一时间与(i)当所述车辆下一次关闭的第二时间之间开启的周期期间，选择性地关闭和启动所述车辆的火花点火发动机；

在所述周期期间针对第一发动机起动起始第一催化剂点燃(CLO)事件；

在所述周期期间当接收由所述发动机输出的排气的催化剂的温度低于预定温度时，针对第二发动机起动选择性地起始第二催化剂点燃事件；

在所述周期的所述第一催化剂点燃事件期间加强所述发动机的燃料供应；

在所述周期的所述第二催化剂点燃事件期间加强所述发动机的燃料供应；

在所述周期的所述第一催化剂点燃事件期间延迟所述发动机的火花正时；以及

在所述周期的所述第二催化剂点燃事件期间延迟所述发动机的所述火花正时。

2.根据权利要求1所述的催化剂控制方法，其中选择性地起始所述第二催化剂点燃事件包括当所述催化剂的所述温度低于所述预定温度且发动机冷却剂的温度在预定温度范围内时起始所述周期期间的所述第二催化剂点燃事件。

3.根据权利要求1所述的催化剂控制方法，其中选择性地起始所述第二催化剂点燃事件包括当所述催化剂的所述温度低于所述预定温度且周围空气压力小于预定压力时起始所述周期期间的所述第二催化剂点燃事件。

4.根据权利要求1所述的催化剂控制方法，其中选择性地起始所述第二催化剂点燃事件包括当所述催化剂的所述温度低于所述预定温度、发动机冷却剂的温度在预定温度范围内且周围空气压力小于预定压力时起始所述周期期间的所述第二催化剂点燃事件。

5.根据权利要求1所述的催化剂控制方法，其进一步包括当所述发动机在所述车辆开启的所述周期期间关闭时基于驾驶员转矩请求控制电动马达的转矩输出。

6.根据权利要求1所述的催化剂控制方法，其进一步包括当所述催化剂的温度高于第二预定温度时结束所述第二催化剂点燃事件。

7.根据权利要求1所述的催化剂控制方法，其进一步包括当起始所述第二催化剂点燃事件之后所述发动机运行的周期大于预定周期时结束所述第二催化剂点燃事件。

8.根据权利要求7所述的催化剂控制方法，其进一步包括：

确定用于所述催化剂的时效的调整；以及

基于所述调整增大所述预定周期。

9.根据权利要求7所述的催化剂控制方法，其进一步包括：

基于所述发动机的燃料的乙醇含量确定调整；以及

基于所述调整增大所述预定周期。

10.根据权利要求1所述的催化剂控制方法，其进一步包括响应于所述第一催化剂点燃事件的结束且在所述周期期间的所述第二催化剂点燃事件的所述起始之前：

相对于所述第一催化剂点燃事件的所述燃料供应增强减少对所述发动机的燃料供应；以及

相对于所述第一催化剂点燃事件的火花正时延迟将所述火花正时提前。