[发明专利]一种用于飞行器的起动装置

说明书

本发明提出了一种用于飞行器的起动装置。该起动装置包括基架；升降组件，设置于基架上；升降组件包括升降套柱及设置在升降套柱内的第一驱动杆；起动机，设置于升降套柱上，第一驱动杆驱动升降套柱上下运动而带动起动机作升降运动；连接组件，设置于基架上，连接组件与飞行器可拆卸地连接。本发明通过第一驱动杆驱动升降套柱上下运动而带动起动机作升降运动，从而能够适应不同发动机的安装高度，具有很强的通用性，此外，还通过连接组件与飞行器可拆卸地连接，实现了起动装置与飞行器的快速连接与拆卸。

技术领域

本发明涉及飞行器领域，具体来说，涉及一种用于飞行器的起动装置。

背景技术

在现有技术中，飞行器的起动装置用于发动机地面起动，但是，其仅针对某一发动机的安装高度而设计，当发动机的安装高度改变后，需要对台架进行改装，从而使得现有技术中的飞行器的起动装置适应性较差。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种飞行器的起动装置，能够通过升降组件实现起动装置的可升降功能，从而使起动装置适应不同发动机安装高度的飞行器的地面起动要求。

本发明的技术方案是这样实现的：

根据本发明的一个方面，提供了一种用于飞行器的起动装置。

该起动装置包括：基架；升降组件，设置于基架上，升降组件包括升降套柱及设置在升降套柱内的第一驱动杆；起动机，设置于升降套柱上，第一驱动杆驱动升降套柱上下运动而带动起动机作升降运动；连接组件，设置于基架上，连接组件与飞行器可拆卸地连接。

根据本发明的一个实施例，第一驱动杆为液压传动杆，驱动升降套柱在竖直方向上运动。

根据本发明的一个实施例，第一驱动杆上设置有螺纹，升降套柱内设置有螺纹套管，螺纹套管套设于第一驱动杆上并与第一驱动杆形成螺纹配合，第一驱动杆在转动的状态下可驱动螺纹套管沿第一驱动杆上下移动，从而带动升降套柱作升降运动。

根据本发明的一个实施例，第一驱动杆的下端设置有第一齿轮，升降组件还包括第二驱动杆，第二驱动杆穿过升降套柱的侧壁，且第二驱动杆的相对两端分别设置有手轮和第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，转动手轮以驱动第二驱动杆转动，在第二驱动杆转动下可带动第一驱动杆转动。

根据本发明的一个实施例，第一齿轮和第二齿轮均为锥齿轮，且第一齿轮和第二齿轮的中心轴线相互垂直。

根据本发明的一个实施例，升降组件进一步包括设置在基架上的固定支柱，升降套柱套设于固定支柱的上方且可相对于固定支柱上下运动，固定支柱的侧壁上开设孔洞，升降套柱的侧壁上开设一竖直沟槽，第二驱动杆穿过孔洞和竖直沟槽，在升降套柱作升降运动时，第二驱动杆与竖直沟槽相对滑动。

根据本发明的一个实施例，起动装置还包括两个安装座，两个安装座分别设置在升降套柱的相对两侧，两个安装座冒出于升降套柱的顶面形成起动机的安装空间。

根据本发明的一个实施例，基架呈矩形框状，基架具有依次连接的第一侧框、第二侧框和第三侧框，第一侧框和第三侧框相对设置，升降组件设置在第一侧框，连接组件设置在第二侧框，第三侧框上设置有推动扶手。

根据本发明的一个实施例，连接组件包括相互连接的竖直支杆和水平支杆，竖直支杆固定于第二侧框，水平支杆上设置第一导轨，飞行器上设置有第二导轨，第二导轨与第一导轨滑动连接或分离，以使飞行器与起动装置可快速拆卸。

根据本发明的一个实施例，进一步包括：第一导轨包括顶座、底座和位于顶座与底座之间的中间肋，第二导轨为弯折板结构，第二导轨套设在顶座上并且可沿顶座的长度方向相对于第一导轨滑动。