[发明专利]一种电动汽车的移动充电方法和系统有效
申请号: | 201710274833.0 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107910906B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 魏文深 | 申请(专利权)人: | 厦门深蓝动力科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 35235 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郝学江 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 移动 充电 方法 系统 | ||
1.一种电动汽车的移动充电方法,其特征在于:包括
1)客户端向云端平台发起充电请求,该充电请求至少包括充电地址、车型、功率和剩余电量;
2)云端平台根据充电请求生成订单,并根据充电地址匹配充电站,根据送电车的GPS位置确定合适的送电车,将订单发给与所述送电车绑定的送电员;
3)所述送电员通过所述送电车将与所述送电车绑定的移动充电桩送至充电地址,将移动充电桩与电动汽车连接充电;
4)客户端刷移动充电桩编码以发送充电命令至云端平台,云端平台控制移动充电桩开启充电,移动充电桩将状态值实时上传至云端平台;
5)云端平台根据状态值判断当无电流时,判断是否充电结束,若否,则充电未结束,生成接力充单,对应的送电员接单,更换移动充电桩进行续充,若结束,则向客户端反馈充电饱和信息并扣费,生成回收单,匹配送电车并将回收单发给对应的送电员;
6)所述送电员通过送电车回收移动充电桩。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车的移动充电方法,其特征在于:所述的充电请求包括预约充电请求和立即充电请求;在步骤2)中,若为预约充电请求,则将订单发送给对应的送电员,送电员联系客户端确认充电地址和预约时间,云端平台提前半小时通知送电员接单;若为立即充电请求,则判断充电地址是否在送电车的业务覆盖范围内,若是,再将订单发送给对应的送电员,若否,则转为预约充电。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车的移动充电方法,其特征在于:所述订单包括订单号、接单时间或预约时间、客户账号或手机号、客户称呼、通信号码、充电地址、地址描述、客户车号、车型、功率和剩余电量。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车的移动充电方法,其特征在于:对于正在运输移动充电桩的送电车,取充电地址的GPS位置,否则,取其当前的GPS位置。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车的移动充电方法,其特征在于:在步骤2)中,所述送电员根据充电地址确定是否接单,若接单,则联系客户端确认订单的相关信息。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车的移动充电方法,其特征在于:所述云端平台设有数据库,该数据库包括移动充电桩的充电数据、编码、GPRS号和绑定的送电车。
7.一种电动汽车的移动充电系统,其特征在于:包括
客户端,发送充电请求及刷码发送充电命令;
充电站,每个充电站设有若干移动充电桩和若干送电车,该移动充电桩提供输出慢充电压电流和快充电压电流,该送电车用于运输移动充电桩;
配送终端,用于接单及联系客户端;
云端平台,用于与客户端、移动充电桩和配送终端无线通信,实现移动充电桩和送电车的调度及充电控制,并根据状态值判断当无电流时,判断是否充电结束,若否,则充电未结束,生成接力充单,对应的送电员接单,更换移动充电桩进行续充。
8.如权利要求7所述的一种电动汽车的移动充电系统,其特征在于:所述移动充电桩设有电池模块、BMS电路组、逆变电路、充电计量模块、无线数据模块、定位模块和主控管理模块;该电池模块设有若干并联的电池组;该BMS电路组包括若干并联且与若干电池组一一对应相连的BMS电路以实现对电池组的智能充电;该逆变电路与电池模块相连以转换产生慢充电压电流或快充电压电流;该充电计量模块与逆变电路相连以采集输出电压电流并计量充电电量;无线数据模块与主控管理模块相连以发送相关信息或接收控制信息;定位模块与主控管理模块相连以提供位置信息;该主控管理模块与电池模块和充电计量模块相连以根据控制信息控制充电、获取充电电量并上传。
9.如权利要求8所述的一种电动汽车的移动充电系统,其特征在于:还包括有充电接口及保护电路以供连接充电插头,该充电接口及保护电路与所述逆变电路相连,该充电接口及保护电路与所述逆变电路之间还连接有接触器以控制充电启动或停止;所述主控管理模块与该充电接口及保护电路和接触器相连。
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